Cita:
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Iniciado por Radical
-pisar embrague
-palanca en punto muerto
-soltar embrague
-sin quitar el pie derecho del freno se da un taconazo al acelerador hasta subirlo a las vueltas a las q supuestamente girara el coche cuando engranemos la marcha inferior
-pisar embrague
-meter marcha inferior
-soltar embrague
-y acelera como un demonio!!!!
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Eso se llama doble embrague y tenia que hacerlo yo en las practicas del trabajo de quitanieves (si como Hommer Simpson) con un Mercedes Unimog quitanieves que me pusieron para la ocasión, menos mal que al final hubo gente que estaba más enchufada que yo y no me dieron el curro
y tambien tuve que hacerlo cuando me saque el carnet de primera, nunca más lo he hecho ni con camiones de gran tonaje.
En definitiva esa parte se usa para los camiones viejos, los nuevos ya vienen sincronizados y no hace falta hacerlo.
No he visto a nadie pilotando que haga doble embrague. ni Schumacher vaya