La cosa no es solo potencia sino que si estas frenando al limite de la traccion de las gomas contra el suelo y ademas le metes una marcha para que retenga ... se junta todo y te hace bloquear las ruedas y perder, ademas de efectividad en la frenada, la direccion.
Yo lo tube q aprender obligatoriamente cuando dispuse de aquel M3 E36 ya que si metias marchas en reducciones a lo loco... el culo te adelantaba rabiosamente XD.
Ahora, despues de depurar la tecnica, lo uso como forma de reducir sin dar tirones bruscos hasta con el Golf Diesel
El pie izquierdo lo dejo para las rotondas xD