Preparar ese motor xa sacerle unos cv + sale bastante caro. Veo ke te gustaria tener los 160 cv dl kit B&B Automobil technik. Pues de ese motor, manteniendolo como aspiracion atmosferica, no llegas a esa potencia. Hay una empresa ke prepara los motores 1.4 16v (ke ya van limitados de fabrica), ara no me acuerdo como se llama, ke saca unos 130 cv xo eso ya es un motor de competicion, casi inconducible x la ciudad.
Lo del turbo es otra solucion. Xo xa poder soplar cn una presion mayor ke 0,5 bar ya seria necesario cambiar los pistones x otros cn menor relacion de compresion y reforzar otras cosas xa ke el motor lo aguante. Si kieres un soft turbo (<0,5bar) no es necesario cambiar nada, pones el turbo, otra electronica etc y listo. Xo nadie te dice cuanto tiempo ese motor aguantara.
El cambio de motor es una buena opcion. Ya los 150cv de un motor 1.8t son muxo xa un coxe tan pekeño. Y piensa ke ese motortiene muxisimo potencial (se puede decir asi?) xa sacarle todavia +. Ahora bien, hay gente ke ya lo habia hexo (el cambio de motor) y seguro ke estarian preparados xa darte consejos durante el cambio, xo piensa si estas preparado xa kedarte unos meses sin coxe y sie tienes el dinero suficiente xa hacerlo, xq cn un bolsillo ajustado no es la mejor opcion.
En elprimer post pones ke kieres cambiar el filtro y la linea de escape. Si coges esa opcion, no esperes + de 10cv...
Espero haberte aclarado un poco tus dudas.
Un saludo
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