es verdad que detrás de los manómetros venia un relé, pero observando el cableado este solo estaba conectado a los cables de las bombillas de los relojes... así que simplemente lo anulé.
respecto a lo que te refieres sobre si la aguja de presión de aceite sube muy bruscamente... no se que quieres que te diga, a mi la mia sube a 5 y cuando decelero o freno baja a 3 o a veces a 2 y cuando acelero vuelve a subir...
a mi me gustan esas oscilaciones...
S2
|