el regulador de presion de mando y calentamiento del que se habló en otro post es responsable de toda la fase de arranque y calentamiento, si falla puede que el coche se quede, ahogue o simplemente no arranque. Si el coche no arranca y no hay problemas de encendido yo le echaría un ojo.
Por supuesto comprueba tambien el inyector de arranque y el termocontacto temporizado (una sonda colocada en el bloque al lado del cambio con una tuerca del 22 o mayor. Éste es el que gobierna el inyector de arranque.
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