Cita:
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Iniciado por LeaZ
yo no pondria inoxidable en los tornillos, el inoxidable con el tiempo se gripan... usa mejor de acero al carbono.
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El gripaje se produce cuando los metales en contacto tiene las mismas propiedades, de ahi que se produzca esa union, un inoxidable con un acero mecanico ST42, ST 52 no se suelda por llevar propiedades diferentes en su composicion, por eso en zonas de uso con calor o condiciones de atmosferas agresivas siempre se colocan tornillos de una composicion y tuercas de otro, para evitar el gripaje, en caso que se necesite soltar a posteriori.
Ahora analicemos un poco mas en profundidad el comentario, no colocarias un inoxidable pero si un acero con contenido en carbono.
Que es el acero?
Una combinacion de hierro con un porcenaje de carbono que va en su composicion desde el 0,05% hasta menos de un 2% en carbono.
Que es el inoxidable?
Una combinacion de hierro, carbono, y aparte y de ahi su caracteristica que los haga resistentes a la herrumbre es que en su estructura portan aleaciones de cromo y níquel.
De que material se compone un buje VW.
Un acero de alta calidad y poco contenido en carbono de buena resistencia mecanica, un F-125 que probablemente y sin saberlo con total seguridad pueda contar con algun tipo de normalizado a posteriori.
Recomiendas un acero al carbono, que tipo crees que seria el mas recomendable y por que, en que calidad, y donde lo encontrarias para automocion, me refiero con la conicidad que lleva un tornillos vw, ya que en ferreteria industrial podrias encontrar una determinada composicion o lograrla a base de tratamientos termicos, pero para automocion puede ser algo mas que dificil a no ser que lo mandes mecanizar a partir de una barra y despues templar, lo cual te puede salir cada tornillo a millon.
Dicho esto, si colocas un acero al carbono, en union con un buje vw, gripara con mas facilidad que un inoxidable, ahora a un buje de aluminio, le puede dar lo mismo ya que su estructura es muy diferente de ambos, aun asi, recomendaria el inoxidable por ser material mas resistente a la corrosion.
Un saludo, y animo a todo el mundo a opinar del tema que al menos para mi la resistencia de materiales me parece un tema apasionante.