lo de la torsion es un poco pollez, no se nota nada, si lo vas a usar para competir en carreras pues hombre.... entonces si, pero no creo q sea el caso.
El tema para mirar es basicamente lo mismo q un coche normal, mira q la capota cierre bien, q no suene nada raro, etc etc.
Respecto a lo de la pasta esta comprobado que merece la pena pillar uno bien cuidado y caro, a comprar uno y arreglarlo, basicamente porque tendrias q pintarlo, cambiar la capota y esto ya son unos 1800 si lo quieres hacer bien.
El coche es caro, pero ten en cuenta que lo podras vender sin perder pasta.
Personalmente a mi me gusta el de Prodanic, lo he visto y es de lo mejor que anda por ahi de segundamano.
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GOLF CABRIO QUARTETT 1.8 '91
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