Hola,
Yo me he montado el aire acondicionado en mi MKII hace poco. Lo he estrenado en el puente de mayo, y la verdad es que estoy muy contento con él, ha merecido la pena. Hace unos años era difícil encontrarlos en los desguaces, pero ahora hay un montón.
Yo no tenía muy claro el esquema eléctrico, pero al final me las apañe, me traje el cableado del desguace y lo monté igual. El mío funciona así, el termostato en serie con el comprensor, para apagarlo y evitar que se congele el radiador. Pero en la parte del motor, el sensor de baja va conectado con la primera velocidad del ventilador, de esta forma cuando conecto el aire se enciende la primera velocidad, pero el sensor de alta no se usa, y así es como estaba en el golf que lo desmonté. Cuando hice el cableado no tenía ni idea de si el sensor que estaba conectado era el de baja o el de alta, ahora con el aire funcionando ya lo he comprobado con el polímetro y el que está conectado es el de baja, por eso se enciende la primera velodidad del electroventilador nada más poner el aire.
Por lo que vi en el desguace, algunos golf llevaban 2 reles para controlar el electroventilador, pero la mayoría solo tenía uno. El día que fui a por el cableado, solo había golf con un relé, por lo que me pillé ese cableado. Mi vecino tiene un GTI COLLECTION, con el aire de serie (el que lleva las compuertas por vacío de admisión) y lleva el cableado con dos reles.
AntonZG, en tu caso, tienes dos reles para controlar el electroventilador no??. No sé, pero cuando tenga tiempo modificaré la instalación para que funcione como el tuyo, aunque en el viaje del puente de mayo llevé el aire puesto y le di un poco de cera y el motor no se calentaba más de lo normal.
Ahora estoy en el curro, y aquí no puedo ver algunas imágenes, por lo que no veo el esquema de _VersacE_, pero esta noche lo miro en casa.
Un saludo.
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