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Iniciado por jm19
Las versiones GT, GTI y Cupra llevan barra estabilizadora soldada..... las otras versiones no llevan barra...
En cuanto a lo demas no son iguales, ya que uno es de frenos de tambor (tdi 90) y el otro de frenos de disco (tdi 110) ..... por lo hay cosas que cambian..... pero se suelen cambiar ya que se consigue un mayor agarre trasero al incorporar barra estabilizadora y una mejor frenada. Ahora eso si, hay que cambiar la barra estabilizadora delantera ya que debe ser de mayor tamaño al igual que su homologo el TDI 110 cv....
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asi es esactamenete, y como bien dices si solo cambias la trasera el coche se puede descompensar y volverse demasiado culon¡¡
una idea barata para el tren delantero es poner la de el cupraR que era de 23mm en lugar de 20 que montaba el de 110,
Luego esta la opcion cara, yo dentro de unos meses me pillare un juego de estavilizadoras neuspped de 25mm delantera y 28mm trasera la trasera es externa al puente trasero pero solidaria claro, leuros unos 500 las dos mas portes