Hola, rescato el post porque mi duda también va sobre silenciosos de mk3. Os pongo en antecedentes. Tengo un golf mk3 con motor 2E.
El caso es que en agosto pasado, cuando la itv, me tiré bajo el coche para mirar como iba el tema escape y puff, el silencioso intermedio tenía toda la capa exterior agujereada, pero no perdía aire, sin embargo, descubrí una raja de unos 10 cm de largo y menos de 8mm de ancho en el tubo que va de silencioso intermedio a silencioso final, en su parte superior, fuera de la vista.
Antes de ir a la itv estuve informándome y me dijeron que al llevar el conjunto todavía de origen, pues me tocaba cambiar silencioso intermedio y silencioso final, cosa a la que no accedí ya que el final está en muy buenas condiciones y la broma salía por más de 500 laureles.
¿Qué hice? pues nural21 y un par de días de secado. Asi pasé la itv sin una mala falta leve. Pero el tema es que yo creo que fue salir de la itv y perder ya todo el pegamento. Además, creo que desde entonces la raja debe haber crecido bastante, porque cuando bajas marchas un poco alegre es un espectáculo las petardadas que mete, jeje. Así pues, después de toda la parrafada os formulo un par de preguntas.
1 ¿Que masilla me recomendáis y cómo aplicarla para que aguante por lo menos una semanita?
2 Metiéndome en recambios de la competencia, ¿podría aprovechar el silencioso final sólo serrando, sin necesidad de soldar acoples?
Un saludo y gracias por vuestras respuestas.
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