Uno de mis favoritos!!! Este tema si que me apasiona.....Estoy jodido.......
Bien, veamos:
GTI Engineering, como preparador, podia crear las versiones mas impresionantes en la decada de los 80's sobre los Golf GTI Mk1. La tecnologia aplicada, era en aquel entonces de punta, pero se necesitaba contar con una gruesa billetera, si se queria acceder a una maquina de estas.
Ademas de de preparar el motor, y los elementos satelite, entre los extras, ofrecia tanques de combustible de mayor capacidad, para explotar a fondo las ventajas de la preparacion.
Encontrar hoy dia, un coche de estas caracteristicas, es complicado, pero no por ello imposible. La unica cuestion que hay que tener en cuenta, es que como su vocacion era plenamente deportiva, muchos compradores seguian modificando sobre la base, no siempre con buenos resultados, a la vez que dado el performance del coche, su vida no era bastante larga. Muchos terminaron destruidos.
Loa cambios externos eran muy evidentes, pero lo que mas impresionaba, eran sus "ultra XX" Expensivos neumaticos Pirelli P7, puestos en llantas ZENDER.
La prueba realizada, por una publicacion inglesa, cuyo nombre la verdad, desconozco, sugiere a continuacion los precios para el año de 1983:
1983 Golf GTI including factory sunroof, green glass and full leather: £8,143.00
2000cc engine (exchange) £2,445.00
3.47:1 conversion: £430.00
Zender 7x15 body kit: £682.00
Zender 7' lamp grille: £202.00
Zender rear spoiler: £56.50
Zender tailtrim: £27.00
5 x Zender 7x15 alloy wheels: £525.00
5 x Pirelli P7 195/50/VR/15 tyres: £572.00
Bilstein sportspack: £430.07
Exhaust manifold: £120.00
Exhaust system: £155.50
GTI steering wheel: £95.00
GTI carpets: £25.00
Zender seat cushion: £15.00
Seat modification: £130.00
Twin wiper blade kit: £15.00
VDO oil pressure gauge: £41.50
VDO voltmeter: £9.90
VDO water temp gauge: £22.00
Fitting VDO gauges: £21.00
Blaupunkt Toronto radio/cassette: £275.00
Pioneer speakers: £52.00
Fader: £15.80
Electric aerial: £39.50
Radio installation: £50.00
Electric windows: £178.00
Audi style window switches: £24.00
Interior silent travel kit: £92.00
Mintex brake pads: £47.44
Top brace: £66.00
Lower brace: £54.00
Fitting: £14.00
Painting materials: £60.00
TOTAL OTR: £15,130.21
Bastante dinero.............
Bueno, sobre el numero de serie para identificar los reales de las replicas (que tambien abundaban), lo dudo, ya que como te das cuenta, no eran constructores, sino preparadores, por lo que tomaban bases VW ya construidas, y sobre estas modificaban. Sin embargo, el GTI Engineering, debe tener alguna placa, algun distintivo que sugiera su originalidad en el compartimiento del motor. Lo otro seria observarlo en si interior. Mira que si bien no cambia mucho, tiene ciertos razgos distintivos. Por letras de chasis, seria establecer que las versiones "Engineering" son todas de 1983-84, por lo que una buena pista, es observar que el chasis sea "DW" o en su defecto, "EW". Sobre bases "CW", o "BW", es decir bases EG 1.600, dudo que se hayan realizado modificaciones. En fin, son teorias que se me ocurren....
Espero te sirva,
Un abrazo, Robin Masters