Apocalipsis; La conversión a dos litros me quedo de maravilla, de hecho lo traje trabajando un buen rato con esta conversion nada mas que los pistones eran de un dos litros 8 valvulas, son concavos esos pistones y con cigueñal del 8 valvulas.
Pero ahora he consegido los del 16 valvulas junto con el cigueñal, pero ahora mi duda es que tanto me puede cascabelear el carro, porque va tener al rededor de una compresión de 11-1 y es muy alta.
Si te fijas en las fotos las camisas no quedan muy delgadas, trabaja bien la convesion; nada mas que el rectificador debe de hacer un excelente trabajo.
Carlos mk1; no se de donde seas tu, pero los pistones para el 1.8 aqui en méxico no salieron como tu dices, abajo te muestro los pinstones que venian en mi monoblock y son los llamados pata de caballo porque tienen una pesuña.
Es por eso que tengo dudas del cascabelo, crees que con una junta de la cabeza ( o culata como dicen aqui)pueda reducir ese efecto??
Estoy parado por esa duda, para que mi auto quede terminado por fin.
Saludos y muchas gracias por las contestaciones.
