El tema de aumentar el tamaño de disco en el eje trasero en un coche de estos, es un gran error, desde mi punto de vista, asi como aumentar el diametro del piston, ya que mas o menos entre un 60 y un 70% de la frenada va al eje delantero dado el mayor peso en éste y a que en la frenada el peso se deplaza, ademas hacia dicho eje.
En cuanto a lo que comentas de los opel, aunque yo no trato Opel(porque no tengo) pero si trato BMW, he de decirte que el disco trasero es tan grande porque el freno de mano es de tambor, y lo que hacen los muy habiles de BMW (es un sistema muy bonito), es que el nucleo del freno de disco es un tambor por dentro del cual va el freno de mano totalmente independiente. Pero si te fijas, en estos casos al aumentar tanto el diametro del disco disminuyen mucho el tamaño de la pastilla y algo del del piston. Ademas los BMW llevan por lo general muchisisisimo mejor reparto de pesos que los Golf, (en algunos casos 50/50), por lo que atras pueden enviar mas frenada que los golf.
Conclusion: creo que los golfetes de fabrica vienen muy bien en el tema de frenos. Tocar los delanteros vale (yo lo he hecho repetidas veces), pero los traseros no tiene caso. Van sobrados. Ademas, es que si consigues mayor frenada atras el coche se va a hacer muy pero que muy peligroso.
Saludos.
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