Es proue por la temperatura tan alta registrada en el motor el empaque de la culata se halla ido.
Por otro lado, tal vez la culata se ha deformado. Hay que empezar por una minusiosa revision a todo este componente. ¿El aceite que sale del motor conserva su color? ¿O se ha puesto mas claro?
Robin
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Julián Franco Ocampo
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