Cita:
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Iniciado por rubalkjet
gpv125..podías hacer un esquema de como acceder a ese rodamiento y las piezas que hacen falta para llevarlo a cabo..yo tb tengo una holgura tremenda ahí!
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El esquema no se como hacerlo. lo mejor sería un tutorial foto a foto, pero ahora no es el momento...
Aunque es sencillo creo recordar que los pasos son los siguientes:
- Quitas la tapa del volante.
- Quitas el volante.
- Quitas las carcasas que rodean la columna de la direccion.
- Quitas los mandos de los intermitentes, limpia, etc.
- Verás la pieza que aloja el rodamiento.
- Quitas el o los casquillos que estan contra el rodamiento en la columna.
- Aflojas la pieza que sujeta el rodamiento y el clauxor (Suele ser de llave allen).
- Sueltas la piña de cables del clausor y giras la llave para que salga.
- Tiras de la pieza y te sale entera con el rodamiento de los coj*nes.
Creo que esos eran los pasos (Yo lo saqué en verano).
Creeme es muy sencillo y muy intuitivo, ya lo verás!
Buen finde