los casquillos de biela son dos semilunas que froman los cojinetes biela-cigüeñal, se pueden cambiar por el carter y no hay que desarmar culata.
No es por meterte miedo, pero si el problema es grave no solo se afectan los casquillos sino las muñequillas del cigüeñal y la averia sube mucho de precio. Probablemente un motor de desguace o reconstruido sea la mejor opcion :-(, ojo, siempre que sea este el problema.
Es que dejar un motor sin lubricacion tiene tela... casquillos de biela, cigüeñal, arbol de levas, segmentos, taques... todo eso puede estar tocado.
De todas formas y antes de que cunda el panico, llevalo a hacer una puesta a punto de encendido y CO. Suerte
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