La barra inferior se sujeta con los tornillos que cojen los brazos de la suspensión (llave 17 o 19 no recuerdo) por la parte de abajo y hacia el centro, y a los que se accede desde delante del coche.
Como nota de seguridad cuando la montes pon al tornillo un líquido para fijación de tornillos (de media resistencia), para que no se afloje
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