Conversión RB a RV
 

Si no recuerdo mal, el RV es el PB catalizado ¿no?

¿es posible pasar un PB a RV?
¿a parte del catalizador, qué más es necesario?¿es complicado?

¿y habrá que homologarlo, no?

Pongo este post preocupado por el futuro de todos nuestros zarrios "altamente contaminantes". (juas)

mas que complicado es inutil, sin sonda lamba no sirve de nada porque no va a bajar el CO del motor.

http://www.inta.es/descubreAprende/Hechos/Hechos04.htm

en la ITV SOLO miden el CO, y eso precisamente es lo que no purifica el catalizador.

además, seguro que gallardon lo subvenciona jejejejejejeje

P.D. Escape, a cuanto está el kilo de catalizador? :D :D :D

(Cambia el titulo del post que ta mal ;) )

Tio, ahora no pienses en eso... si tiene que llegar ese día ya os llegara (yo, ya voy taponado de serie). :D:D:D:D

Así que en teoría podría pasar la ITV con el supresor?? Si no se dieran cuenta visualmente de éste, claro... :rolleyes:

No porque en la ficha tecnica viene indicado que ese coche es catalizado.

http://img51.imageshack.us/img51/6028/ficha7vv.jpg

¿donde?

A ver melenudo, a partir de un año(no se cual) TODOS van catalizados. Asi que en tu ficha no viene porque se da por hecho que es catalizado.

En los coches que pueden o no ser catalizados, por ser anteriores a la fecha limite viene en la ficha para distinguirlos.

Con un catalizador vacío se pasa la itv, mientras la lambda regule bién la proporción de co.
Y bueno, sin catalizadores, me sé de cierto S2 que casualmente las pasó todas mientras su mecánico las iba a pasar... y que casualmente no la pasó cuando fuí yo a pasarla por primera vez, a pesar que las mediciones de CO eran correctas... total, o los de la itv estaban ciegos, o el mecánico tenía cierto trapicheo con los de la itv, o alguien robó los catalizadores durante el año que estuvo parado entre ambas visitas a la itv. Apuesto por la segunda opción.
Así, que por tema de emisiones pasarías sin problemas con el supresor. Mira, te doy una idea para un brico, que tanto te gustan ;), coges un catalizador, lo vacías, le metes un tubo recto en su interior (para que no haya resonancias y los gases fluyan mejor) y el resultado lo montas en lugar del catalizador de origen, y si da suficientemente el pego, tendrás un supresor permanente y legal.
Saludos!

¡¡no puedo cambiarlo! es un pequeño bug del foro...
que lo cambie un moderador please.
no sé por qué coño puse RB... :confused:

coil:

¿y no se puede añadir sonda lambda al PB? Desconozco todas las diferencias entre un motor y otro. He pedido por favor que indiquéis cuales son.
no que me digais que poniendo un catalizador en el salpicadero no vale :D

Y yo os doy un consejo como os pillen los de la patrulla verde sin catalizador,receta de 3000 euros