Amortiguadores Kayaba, muelles Apex
 

Queria saber vuestra opinion sobre este equipo, es que me lo han ofrecido y como no he oido hablar nunca de esta combinacion me gustaria saber si alguno de vosotros lo habia probado, junto o por separado.

Enga muxas gracias :)

sigo sin saber porque me desaparecen posts pero en fin..


-Apex: A mui me bajo el coche mas de 4cm.. calcula 4.2-4-5 .. y los quite porque me rozaba en todos lados.. de dureza el coche me hiba como una piedra y acabe cambiandolos.. pero lo de piedra podria ser por que tenia los konis duros y atras estaban reventados.

-Kayaba: Los llevo ahora: recomendados 100% escepto los traseros que el mecanico tuvo que meterlos en prensa para meter la copela porque a mano no te entra (asi de mal hechos estan), de comportamiento excelentes.. con los muelles de serie van tan bien casi como los Apex+Koni solo que el coche tumba un poco mas y es mucho mas comodo..pero son eficazes.. son de gas bitubo

¿Como son de duros los kayaba? Ando buscando unos para mi cordoba ya que los de origen son solo duros para pillar badenes.

Para mi en autopista van muy bien de confor.. aunque en curvas sorprenden y se comportan muy bien.. son parecidos a Blinstein.. no se quien dijo una vez que era tecnologia compartida con blinstein

No tienen que ver con Bilstein. Kayaba es uno de los mayores productor de amortiguadores del mundo para equipamiento OEM y es una empresa Japonesa. No tiene nada que ver con Bilstein aunque tambien producen un amortiguador monotubo para todoterrenos. Su especialidad es hacer amortiguadores para los fabricantes de coche, es decir, de serie.

Ok..
lo que dije lo dije porque alguien de aqui lo habia dicho. (no dire nombres)

Para mi son muy muy buenos, confort adecuado y en curva van de cine

OJO!

hablando hoy con un tecnico ,ingeniero o lo que sea de kayaba me dijo que no se podian bajar mas de 2cms.... esto los Excell-G, los Ultra-SR si se pueden bajar mas.. pero si planeas poner unos Excell-G mejor no pienses en poner los Apex que bajan 4cms largos

Te dijo el tecnico exactamente por que.........rebajan la vida util del amortiguador o similar.Yo estoy pensando poner al mio eibach + kayaba exel-g

salu2

Sulo, esa es la combinación que llevo yo (Kayaba excel-g + eibach pro kit a -3).
El coche va bién, aunque no es una amortiguación racing ni nada por el estilo. Son muy cómodos y aunque el coche se inclina algo, se comporta bién y es estable. Los tiempos en Fuente Álamo pueden dar fe de ello ;)
Para uso diario están muy bién, y te aportan un plus de estabilidad sobre el coche.
Lo de tecnología con Bilstein, posiblemente me lo leíste a mi. Como dice gti9a a priori no tienen nada que ver... a mi me lo comentó mi mecánico, que a veces producían para Bilstein de forma subcontratada, pero posiblemente se estaba marcando un farol.
De momento en los dos años que llevan puestos (y 50 mil kms) y después de montar los muelles Eibach (hace unos 35 - 40 mil kms) no han perdido eficacia... en la itv sigue dando los mismos buenos valores que cuando los monté.
Thorpedor, los apex por lo que se ve y por los comentarios de algún colega que los lleva son algo secos y rebotones... si los vas a montar con los kayaba excel-g no te lo recomendaría, pues son filosofías diferentes... ya que son amortiguadores de comportamiento progresivo y cómodo. Para ello iría mejor muelles eibach. Si montas los kayaba monotubo de comportamiento más racing (los ultra-sr) quizás si que sea una combinación más acorde con apex.
Un saludo.

apex
 

Hola, yo tengo amortiguadores selex con muelles apex q me bajan 3-4 cm mi mk2, son durisimos y pueden resultar incomodos a menos q como yo te dediques a darle zapatilla, el paso por curva lo puedo realizar mucho mucho mas rapido que antes y el coche es mas manejable, excepto cuando derrapa que tiende a irse mas rapido, aunq vuelve solo con soltar el pie. y te digo una cosa, si se me rompieran me compraria otros iguales ;)