H&R
 

Hace relativamente poco que conduzco mi Golf y le monte unos Koni amarillos con los muelles originales. En poco tiempo me tiene que llegar una barra de refuerzo delantera Sparco de aluminio pulida, que aparte de quedar de muerte espero que evite la desagradable sensación de que se doble el chasis (a muy altas velocidades) cuando cojo una curva fuerte.

Otro problema es que el kit KONI es regulable delante pero no detras donde la suspensión es demasiado blanda para mi gusto y (aunque predictiblemente) se va de culo.

Despues de todo mi rollo mi pregunta es: Como seguramente no voy a notar mucho la diferencia merece la pena cambiar la suspension por un kit completo H&R con barras estabilizadoras mas gruesas (las que compensan caidas)? Alguien puede opinar sobre H&R? Si cambio solo los muelles notare mucha diferencia?

Me refiero al Coil Over kit para el Golf Mk.III GTI

Gracias

detras creo k sacando el amortiguador lo comprimes y le das vueltas no se acia k lado lo pones mas duro.con unos muelles nuevos ira un poco mas duro pk van mas reforzados al ser mas bajos
un saludo

Y respeto a la combinacion H&R Coil Over Kit + Barras estabilizadoras alguien puede opinar? solo deciros que el Kit de suspension puede salir por unos 1200 euros y las barras me han hablado de unos 900 a 1000 euros. Pero estamos hablando de un sistema bastante profesional. Me han dicho que es un sistema mixto entre pneumatico y hidraulico (gas y liquido) que se endurece cuanta as caña le das.
Espero que la aclaracion haya servido de algo para que alguien me diga si es una opcion o por si el precio que vale mejor me monto unos muelles y endurezco todo y yasta

Saludos

Por ese precio prefiero unos Bilstein PSS9.

Saludos.

Estais lo que veo yo es que estais todos muy habituados a KONI o Bilstein i no considerais opciones como H&R (que en estos momentos esta en auge en superturismos y DTM) o Öhlins (canela fina).
Son soluciones que se deberian tener en cuenta porque son bastante high performance.

yo tengo entendido que Öhlins son le mejor de lo mejor, high performance como tú dices ahora que supongo que también habrá que pagarlo, pero estoy contigo.

hr y ohlins son unas marcas cojonudas, pero ohlins se escapa de categoria, y de pasta y los hr en comptecendia bastante mas directa con bilstein, yo tb pondria los pss9 ;)

sobre el kit de estabilizadoras eibach tb los tiene a otro nivel un pocomas economicos, aun q si te puedes permitir esos...

La verdad es que 2100€ es mucha pasta, alguien sabe a que precio sale el Coil Over Kit de Bilstein y las estabilizadoras para mi Mk3?

Gracias