Como era el fase 2 nuevo?
 

Pues este post es una curiosidad que no se si alguien de aqui podra responder..

Como era el fase2 (mk2 para los ingleses) nuevo de paquete. Es decir.. cuando se vendia nuevo, que sensacion daria al ir a verlo al concesionario, o cuando se compraba cuando se cogia en el concesionario con km 0...

Yo te puedo decir que en 90 fui todo feliz al concesionario a verlo, era rojo el que tenian, concretamente era un 16v, incluso me atrevi a preguntar el precio y mirar la financiacion. Yo cobraba 43210pts de entonces. y no me llegaba ni para la letra:(. Me acabe comprando en el mismo concesionario un Visa Gti 115cv usado.

en el 90 valdria un 16v como unos 2.300.000 pesetas no?

Si hay por hay algun post con precios pero por ahi andaba.

En la Bibliovag de polotm

Esta es la direccion:
http://personales.ya.com/polotm/bibl...ndexmarcos.htm

Mi padre lo compró nuevo, después de tener un R5 (R5 sin más, ni turbo ni nada) y alucinó, el golf seguía frenando después de bajar un puerto largo y podías adelantar dos caminoes seguidos sin despeinart; le encantaba y aun le pasa, aunque ahora me lo ha dado a mi...Y ahora me encanta a mi, en su momento yo sólo tenía 5 añitos, pero la diferencia con el R5 es que ¡¡cabía estirado el tumbarme en el asiento de atrás!!(esa fue mi sensación, aunque ya sé que no preguntabas eso...)

Sip

yo no lo pude comprobar eso de ir a verlo nuevo, pero cuando fuí a ver el que es ahora mío al concesionario, y lo ví allí rojo, impecable ( tenía 4 años y medio, pero muy bien cuidado) me quedé enamorado del coche, y al probarlo me convenció del todo. Es dificil de explicar, pero te diré que no me ha sucedido con ningún otro coche de los que hay actualmente. Mi padre compró hace poco un bmw, y si, es una máquina... pero no me dió ese flechazo. Pero claro esto es siempre muy subjetivo.

Hombre, pues yo creo que era el coche de los pijos, el que iba al concesionario sentia !jooo papa dame 2 kilos y medio que quiero ese coche!

Suerte que luego fue bajando de precio, los pijos se fueron pasando a otros coches y pudimos comprar la gente normal uno de los mejores coches de la historia.

De tener en cuenta que un golf gti te valía casi 2 kilos y medio y un opel kadett 1.8 por ejemplo te valia 1.700.000 o un 309 GT 1800.000, y eran otros de los caros (un bx gt era todavía mas barato), ya puedes imaginarte que gente compraba el golf. Era mas o menos como la diferencia de ahora entre un 307 y un mercedes clase C (en porcentaje de precio), y los intereses de aquella eran insufribles.