Tapón del agua
 

Acabo de llegar a casa. Me disponía a salir, como cada sábado, y a la altura de la calle orense se enciende el testigo de la temperatura[xx(]. Puff, que raro, pienso, le miré todos los niveles ayer y estaban bien. Bueno, pues está sin agua, y pienso, algún manguito se ha ido, pero como es de noche y no veo nada, le relleno y me voy pa´casa. Llego al garaje y compruebo que está sin agua, y lo mejor de todo, el nivel de aceite está por encima del máximo (entre 3 ó 4 mm). Junta culata? Culata? Más?[xx(][xx(]

El taller me pilla a unos 2 kms de mi casa. ¿Qué riesgos corro?

Ayuda chicos:(:)

Bueno yo me hacia 30 km al dia sin agua, por razones de trabajo, con la junta de la culata que al sacarla parecia un churro untado en chocolate! Estuve casi un mes asi y el coche aguanto perfectamente... El motor iba que ardia pero aguanto perfectamente... Antes de salir de casa llenaba el agua, y al llegar al trabajo estaba completamente VACIO, y lo volvia a llenar antes de irme pa casa otra vez, y cuando llegaba a casa estaba de nuevo completamente vacio! Lo que pasa es que yo no sabia que iba por ahi sin agua, porque solo le echaba 3 litrillos o asi, y habia leido que tenia 7 litros el radiador... pero 7 litros los tiene el GTI no el CL! en fin, que pongo la mano en el fuego que si le llenas el radiador de agua y vas hasta el taller por hacer esos 2 km no te va a pasar absolutamente nada, pero bueno, si te gripa no me eches la culpa a mi
Un saludo y suerte
Ah! y lo que me extraña es que te haya pasado asi de un dia para otro, en mi caso fue perdiendo progresivamente mas agua hasta el extremo que te conte antes... puede ser muchas cosas, aunque parece junta de la culata

Si tienes asistencia, coge la grua y ya está, si no vete con mucho cuidado y sin quitar la mirada de la aguja de la temperatura.

2 km sin agua (con tiento) no hacen daño a un coche en cambio lo mismo sin aceite seria muy perjudicial

mago

Me mantendré al tanto de este post, que me hará falto. Lo raro que en mi mierda de motor no subió la temperatura pf...raro.

a ver si, lo de que te ha subido el nivel de aceite es porque el agua va a parar al carter... y segun lo que ha dicho mago de los 2 km sin aceite; pues si la bomba de aceite bombea agua y no aceite (el agua se queda abajo), y es por tanto como si no hubiese aceite...
Yo vaciaría el aceite (o el aceite mezclado con agua,)para asegurarme de que no pasa esto, aunque si solo sube unos 4 mm...

Bueno, por motivos de trabajo no puedo llevar el coche al taller. Lo hará mi padre, y en cuanto tenga el diagnóstico os cuento.

Por cierto, espero que una vez arreglado esto se solucione el problema de temperatura que tenía, porque llevaba como un año con una temperatura más alta de lo normal.

La verdad, parece que tuviera que ir yo al taller (médico), me duele más que al golfito, seguro!:(

Si no me equivoco, cuando al aceite le entra agua, éste se queda pastoso, puedes comprobar cómo lo tienes ahora.

jODER!!! pero que ignorancia!![:o)][:o)][:o)] Al final todo queda en.... el tapón del depósito estaba rajado y por ahí se iba toda el agua.

No entiendo muy bien porque el nivel del aceite me parecía un poco mas alto del máximo, pero lo han comprobado en el taller y no hay mezcla!

Pero que contento, joder!!!

Por cierto, muchas gracias por las respuestas!!

A mi me paso con un Alfa 33. Se ha comunicado el circuito de refrigeración con alguna/as camaras de combustión. El agua que has perdido, esta en el Carter del motor (a no ser que tengas alguna fuga, pero dices que no). Yo el problema que veo y deduzco, es que el agua y el aceite tienen diferente densidad, por lo que no deben estar mezclados cuando el coche esta frio. En caliente se mezclan y el aceite es mas liquido y tiene color Cafe con leche...pero en frio puede que al intentar arrancar, te llegue solo agua a los cilindros, y digamos que no es muy buena para ellos.

Yo lo que haria es consultar al mecanico, pero si pudiera lo llevaria con grua al taller.