Por favor, pongo fotos de un problema que no consigo arreglar
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Hola a todos:
Desde hace ya tiempo vengo intentando solucionar las fugas de agua por las dos pipas de la culata. Las he cambiado tres veces: primero con su tórica, perdía, luego con tórica y silicona negra de juntas, perdía, luego con Nural dos componentes, su tórica y todo, y mirad cómo quedó, seguía perdiendo. Aburrido dejé el coche parado, también porque se me rajó un colector de escape y ya he sacado el motor completo. Las pipas son originales VW, también puse aftermarket, y antes de reemplazar por otra, le pasaba el taladro con el cepillo metálico para dejar la superficie bien lisa. Pero nada, siempre rezumaba agua. Ya estoy que no me atrevo a poner otra sin que antes alguien me diga qué estoy haciendo mal o qué es lo que falla ahí. El apriete era el adecuado, a ojímetro, pero bien fuerte para no llegar a partir la pipa, claro. Gracias. |
Igual es una tonteria pero no sera por los taladros donde van los tornillos?
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Falta de planicidad o exceso de presión en el circuito de refrigeración son mis apuestas
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Aparentemente se ve que el asiento no esta plano. En esas zonas es donde se suelen formar agujeros en el.plano por utilizar agua del grifo o de la barata. Abria que limpiarlo bien y desengrasarlo a ver como esta el asiento. Entiendo que el motor no sufre problemas de temperatura ni sobrepresion en el circuito y que la bomba del agua funciona correctamente. Revisa que el tubo que va del radiador al vaso expansor no este obstruido tambien.
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Gracias por vuestras respuestas.
Cepillé con taladro, lijé la zona con rotativa y puse pipas nuevas con una pasta gris que me dejaron en la casa Seat. Lo acabo de montar y arrancar, probaré estos días. saludos. |
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Traducción por vBHispano
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