Dando guerra desde México, mk3 cabrio americano
 

Qué pasa chavales! Como algunos sabéis mi lugar de residencia desde hace un par de años es México DF. Al venirme aquí vendí todos los VW excepto el Rallye que finalmente pinté y lo tengo guardadito para cuando vaya en verano y navidad a pasar las vacaciones. Bueno, el caso es que me estoy planteando pillarme un mk3 cabrio 2.0 americano. He visto uno en color negro, está muy chulo, cuero, a/a, espejos eléctricos, doble airbag, elevalunas, etc. Pero el motor 2.0, a parte de ser un poco raro porque lleva la admisión diferente, como la del Toledo, creo recordar, tira bastante poco... Quería preguntar a los sabios de este foro si hay alguna diferencia sustacial entre el 2.0 europeo y el americano. Y también quería preguntar qué kit de turbo es mejor para este motor, marcas y precios. Obviamente buscaré un kit estadounidense, que desde aquí me queda a tiro de piedra. También valoraría otras opciones para sacarle más rendimiento, hay que tener en cuenta que aquí estamos a 2.200 metros de altura y los atmosféricos no andan lo mismo que por tierras ibéricas.

Bueno, me da mucho gusto volver a estar por aquí y os mando un abrazotototote como dicen por acá mis cuates.

Déjate de mk3 cabrio y compra un escarabajo.

buenos ojos te vean... es la epoca... parece que vamos apareciendo todos :)

un abrazo tanis

Coño el puto tanis, jajaja encantado de leerte por aquí de nuevo señor, no tengo ni idea de la diferencia pero por el tema de contaminación estará bastante capado, ten en cuenta el 2E de mi toledo sin catalizar de fabrica daba 125cv el catalizado daba los 115cv, no creo que la diferencia este en el motor si no en el resto de componentes.

Pintamonas cuando vengas alguna vez de esas de veranito o de invierno, haber si te veo la cara un rato, que no pido tanto eh, bueno cuidate.

La verdad es que te pega el carácter mejicano más que el madrileño... Sobre el cabrio, no tuviste un 3 cabrio ya? y no has escarmentado? Juasjuas

Americano culata crossflow para enturbar!

Viendo lo visto,me plantearia un Swap a vr6 o 1.8T

joder lo del escarabajo me pone...

Culata crossflow, lo dicho, por 500 dólares tienes colectores, turbo y los tubos para el intercooler, con un t3 chino supongo... otra cosa ya es los inyectores y la gestión. Todo visto por ebay.us.

aprovecha que allí la ITV no pone tantas pegas como aquí.
:D