opinion de esta foto de llantas, agujeros por doquier.
 

Resulta que voy a comprarme unas llantas de un ford escort cosworth originales de serie en 16 (TORNILLERIA 4X108) para retaladrar y poner 4x100 para que le valieran al cordoba, y.. sorpresa...
al recibir las fotos que le pedi al vendedor de las llantas me encuentro con 4 nuevos agujeros en la parte trasera. ni idea porque estan.

A ver si alguien me dice que son los 4 otros agujeros que hay en esta llanta. y si vienen de serie en todas las llantas de cosworth.
porque de ser así, me temo que no voy a poder retaladrarlas a 4x100, porque no hay sitio.

existe alguna otra solucion para pasarlas a 4x100?? que demonios son esos agujeros???

:confused::confused:



foto:
http://img148.imageshack.us/img148/3664/llantas108.jpg

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yo creo que lo mejor seria poner adaptadores de 4x108 a 4x100, pero si no quieres poner adaptadores para que no salgan mucho o yo que se, podrias rellenar esos agujeros con soldadura de aluminio aunque a mi eso no me hace mucha gracia pero bueno, las vas a montar tu, asi que elige lo que mas te convenza.

no puedo ponerle adaptadores, por el motivo que son ET 25, si le pongo adaptadores (que minimo serán 2 centimetros) se me irá el ET a 5, y con ese ET en 8J de ancho me sale casi 4 dedos para afuera. :(

y rellenar de aluminio tampoco, porque esas llantas de escort cosworth son en magnesio :(



a ver si alguien sabe si esos agujeros vienen en todas las llantas de ese modelo. porque no me explico lo de los agujeros.

Lo que te pueden hacer es ovalar el agujero de 4x108 para que cuadre en 4x100... No es una solución que me encante, pero se que en BMW se hace de 5x112 a 5x120...

Un saludo!

ovalar los agujeros originales???, no entiendo como, pero me suena a peligroso

Supongo que se referirá a algo así

http://i653.photobucket.com/albums/u...3022011230.jpg

y esos agujeros ovalados son fiable???

en la llanta que quiero, los agujeros estan muy cerca del buje, alomejor no se puede hacer. no sé.

me parece muy arriesgados esos agujeros

madre mia!!! que valientes a mano....

yo no le haria eso ni de coña, mas que nada porque si son de magnesio, una vez hecho ya no se puede reparar. Hay unas tuercas que son descentradas, le pones esparragos y a correr, lo que pasa es que no se cuanto abarca, se que se pueden poner por ejemplo de 5x112 a 5x114,3 de mercedes a nissan, pero no es tanta la diferencia, son 1,15mm pero lo tuyo son 4mm... Investiga a ver cuanto abarcan las tuercas esas.

P.D. no se si tambien hay tornillos descentrados, tuercas seguro.

magician, de 100 a 108, es mucha la diferencia, creo que con tornillos descentrados va a ser dificil.

mira, para que te hagas la idea, estas son las llantas que digo. me vuelven loco.

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...rACqSUcjxEITs6

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http://www.soloclasicos.es/coches/fo...24-1-20092.jpg