Haldex en Rallye
 

Estoy pensando la posibilidad de actualizar la transmision en mi coche metiendo una haldex pero buscando por el foro no hay mucha info, sobre todo del tema del control electronico de esta.

La parte mecanica hay que hacer soporte de caja de cambios, hacer 4 palieres a medida y hacer soporte para el dif trasero no?

Ahora bien, para la parte de control de la traccion ¿que se necesita del coche donante? He visto que hay centralitas para la haldex que te permiten variar el reparto de fuerza de la y elegir tu como quieres que se comporte pero no se si a la vez necesita señales de algun sitio como el potenciometro, limpias, abs etc

Alquien tiene idea? Un saludo!!

de meomnto no hay nada sobre ello , el haldex va comandado por can bus , con señales de motor ,abs , sensor de angulo de giro , y seguro que algo mas que me dejo por el camino si quieres montar un haldex , deberas hacer en plan fijo ...o ,,inventar un dispositivo calculador que coja las señales de las cuatro ruedas y matematicamente saque una media entre ejes , teniendo una base de datos interior que sepa que proporcion de ataque en traccion debe de dar en cada momento /&tanto porciento de perdida de traccion
como ves no es algo facil
de trasladar todo el sistema de un donante debes de tener muy encuenta que eldonante debe de compartir pesos ,y medidas con el rallye

Muchas gracias por la respuesta, la verdad me voy arriesgar a hacerlo, sera dificil pero no imposible, llegado al punto la tendre que meter!!

Ahora estoy con el 20vt muy contento, pronto llegara un gt2871r o gt30 y tengo que asentar bien las 4 patas al suelo.

De todas formas pienso que en el foro hay gente que sabe mucho de este tema y estaria bien exponerlo ya que hay poco hablado y seguro que mucha gente estaria interesada en hacer ese nuevo setup!

soulflay lo quería hacer en su rallye.
de hacerlo seguro que hay controladores (pensados para estos swaps) para escoger tu el reparto de traccion... que es básicamente lo que hace el sistema haldex... lo que pasa que el haldex no esta hecho para pasar traccion siempre atras y seguramente se rompa si abusas.

lo dicho, preguntale a soulflay y sino sobre haldex deberias buscar en foros de audi tt s3 y similares.

desde la total ignorancia: no seria posible montar el haldex con todos sus sensores y modificar los parametros de pesos y dimensiones? (en la centralita que comande el haldex) es decir, si antes la centralita pensaba que el tren delantero pensaba X, ahora pesa Y, lo mismo para el tren trasero, tambien cambio de las dimensiones del coche y que maneje la traccion con esos nuevos datos.

un saludo

todo se puede hacer........ pero seguramente necesitaras otra centralita programable y alguien que te lo haga... si buscamos en vwvortex o similares seguro que ya esta mas que hecho.

Yo tambien lo he visto en modo FWD, había un post que se discutía qué pasaría si lo dejaba a diferencial abierto (sólo delantera)

voy a borrar lo que sobra........... ¬¬

Mi experiencia.

Yo rode con el haldex atado al rallye, pero en modo hand-made, hay kits por ahi, pero esto es como todo, si te gusta y eres algo mañoso, siempre lo puedes realizar tu mismo, a mi desde luego no me dio ningun problema, sobre los controladores mas de lo mismo, puedes comprarlo, el mio fue desarrollo propio, ahora si lo vas hacer tu mismo, antes empapate bien de su electronica, y modo de funcionamiento.

Te dejo unas fotos.

Lo primero restaurar bien todas las piezas.

http://img204.imageshack.us/img204/2...pstraseros.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/5649/antesdesp.jpg

Al haldex hay que realizarle unas roscas.

http://img526.imageshack.us/img526/8928/roscas.jpg


Despues todas las soldaduras de los soportes.

http://img264.imageshack.us/img264/3491/soldando.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/7813/sinpin.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/3536/traseras.jpg


Pintar todo bien.

http://img148.imageshack.us/img148/6...wdercoated.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/9889/2051w.jpg





Colocado ya.

http://img526.imageshack.us/img526/8544/colocado.jpg

Importante, la alzada quede bien centrada, y alineada con los palieres centrales.

http://img526.imageshack.us/img526/3394/centerw.jpg

Comprobar que las medidas te quedan bien y no te pega en el deposito de gasolina, lo fundamental de todo esto se resumen en dejar el diferencial bien sujeto, y que las salidas de los palieres queden lo mas centradas posibles, el resto lo hace la homocinetica, sobre el controlador si no llevas el tema de la electronica bien, me refiero a programar un pic etc, comprala, realizarlo no es dificil, pero eleborar el algoritmo de control y ajustarlo, lleva su tiempo, y no poco.

Finalmente, disfrutarlo ;)

http://img264.imageshack.us/img264/2814/blacku.jpg

Gracias por las respuestas!! Yo para hacer el cambio he comprado toda la electronica de un S3 incluido el ABS con la bomba de freno, todos los sensores, y claro esta, toda la mecánica, caja, cardans, palieres, diferencial.

He visto controladores para la haldex pero supongo que esos controladores funcionaran a partir de los sensores propios de la haldex, es decir, los inductivos de las ruedas, el de giro del volante, acelerómetros y todo interrelacionado con el sistema de ESP.

No se si estos controladores pueden funcinar de forma autonoma cogiendo solo X señales y sin estar relacionados con el ESP o la propia ecu del coche. Si fuera asi seria todo mucho más facil.

Gracias Soulfly por las fotos!! Que es el modo hand-made??