modificaciones golf rally
 

Hola buenas

tengo un buen amigo que tiene un mkII rally y quiere ponerle aire acondicionado...

el problema es que quisieramos saber si de cualquier golf G60 vale, ya que el intercooler es frontal, y que otras piezas serian necesarias para la instalación del mismo.


a parte, según tenemos entendido si a un golf rally le pones la culata de un 16v con la admision del sirocco, ¿podemos llegar a tener un golf limited de 200cv?
como va ese tema?

muchas gracias por la dudas...

Un saludo a todos

si utilizas la opcion buscar veras que ya hay algo por ahi sobre la culata del 16v
en cuanto a lo del aire acondicionado... pues igual algun rallyesta te puede decir algo

De serie nunca vino montado en el Rallye , pero como todo poder se puede poner....
El compresor no te entrará en el alojamiento original ya ke el codo de salida del G pasa justo por ahí...
Hay un kit no original ke monta el compresor del a/a en la parte trasera del bloque , osea entre la culata y el firewall.... (donde lleva el alternador un Limited...)
Rallyeg60 lleva montado ese kit.... y te puedo decir ke el radiador del a/a es mucho mas peke ke el del original del G60.
Ahí va una foto... no se ve muy bien pero es la unica ke tengo...
Haber si David da alguna señal de vida.... :b
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ight=rallyeg60
http://img222.imageshack.us/img222/4469/coche219hf.jpg


Sobre pasar un G60 a G6016v ya hay alguno ke lo ha hecho....
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...hlight=g60+16v

Lo que se monta detras es la bomba de la direccion asistida, el compresor de AA va siempre delante del bloque, tanto en el KIT de DIAVIA que son los que mas se montaron en su dia como los "otros" que se montaron despues.

Cualquiera de G60 no te vale, ni las correas son iguales, ni los tensores, ni el compresor de AA ni el disipador o radiador. Desde luego el radiador de AA que se suele llevar en el frente los de diavia son muy pequeños, estilo a los que llevaban los passat del 89 90, el cual daba un rendimiento penoso, necesitando mucho tiempo y cv de motor para conserguir algo de frio.

O mucho calor tienes, o desde luego en un rallye como no te hagas con un kit especifico olvidate de andar con adaptaciones.

Yo no lo montaria ni loco. Vas a tener que hacer mil y una adapataciones y mil marranadas que al final no vas ni a tener AA ni rallye ni naaa. Los AA o se montan bien o no se montan. Porque un aire acondicionado que no esta como minimo de bien como el original, no va bien en la vida. Esta archidemostrado. Yo desde luego no se lo pondria.
Espero no haberte desanimado,xdddd, pero es mi opinion. Habra que pasar calor. no hay mas.
O eso o eliminar el intercooler de rallye(le quitas la cosa bonita) y dejarlo como un G con AA.
Saludos

Pues yo juraria ke por ahí no pasa el codo con el compresor del aire...
vete tu a saber ke injerto tiene montao este David.... :D

http://img168.imageshack.us/img168/3948/compop4.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/8...vornegrvw1.jpg

Cierto, si pones el codo del rallye (que es mi caso) el compresor del AA toca con el codo. La unica opcion que yo he mirado por encima es la de adaptarle un compresor mas pequeño. Esta tarde ya coloco el codo con el manguito que me ha llegado y os digo algo sobre el tema
Saludos.

Tengo un compresor de AA pequeño y los soportes para poner la bomba detras de la culata, todo venia de un rallye con aire.

Lo vendo y tal.

Asi queda cuando intentas poner el codo del rallye y el compresor del AA:
http://img520.imageshack.us/img520/3...codo013xa6.jpg
http://img520.imageshack.us/img520/3...22062c423a.jpg
Como puedes ver, son incompatibles.

ostias... jejeje la admision va a parar al compresor del aire...

habria que hacer un codo un poco raro....

se estudiará... es que poner el intercooler como un G60 le quitas la gracia...

gracias a todos por las respuestas nos habeis aclarado un montón de dudas... ahora a ver lo de la culata de 16v....