Transmision retorcida en Rallye 1.8T, foto increible.
 

http://img89.imageshack.us/img89/2927/p2rn0.jpg

Eso me encontre hoy debajo del coche despues de levantarlo por notar "algo raro". Que el coche tiene una extraña entrega de potencia ya lo comente el dia anterior, donde en los videos se puede ver o apreciar un poco como se muestra,
http://www.youtube.com/watch?v=-FaYuP4ML9s

Pero de ahi a dejar una transmision asi, en la vida habia visto algo parecido. El caso es que la caja esta perfecta, y el coche no da muestras de haber roto nada mas, pero los palieres lo ha dejado echos un cisco.

Increible el caracter del Dr jeckil.

joooodo . yo la primera vez ue veo algo asi tambien
que pasada.

Vaya toalla jojoojo, desde luego que PAR no le falta.

Es en la zona de la soldadura?

otia!! eso lo habia visto en un video aleman de un golf 2 sincro con nosecuantos cv, aunq ese lo llego a romper! :S

Joder Rober, me has dejado a cuadros, eso no es nada normal, no entiendo como antes no se ha roto la homocinetica.

Donde habia salido ese palier?! No tendria algun golpe inapreciable a la vista pero si a la "flojez"?!?!

eso no rompe asi nide coña, no por potencia ..
antes te pones a hacer surcos en el asfalto, jejeje algo de eso se sabe por aki

a y mira bien todas als tuercas q veo q te falta por ej la contratuerca de la bieleta de direccion no? so burro cagaprisas jajjjaja ( a mi tb me paso lo de olvidarme de poner o apretar .....)

Cierto, eso no ha roto por todo el par que entrega el coche, sino por que algo hay mal diseñado...

Así visto en la foto puedo deducir que el palier es hueco y de poco diametro, (me equivoco?) insuficiente quizas? Los palieres cortos casi siempre son de menor diametro, pero macizos.
Yo llevo los dos macizos y con homocineticas de pb con +250.000kms. Ningun problema. Medire el diametro para que tengas como referencia.

Decirte tambien que esas cosas suceden cuando se va escarbando a fondo y el neumatico tracciona de forma repentina, cuando se va en mojado y entramos en una zona seca con adherencia. (pico de par para las transmisiones). Hay que acostumbrarse a levantar el pie antes de llegar a esas zonas, que esto no es el carrito de los helados. Cuanto mayor llanta montemos, mas se te retorcerán los palieres...

Joder, por mucho par q dé, un palier no tronza asi por asi, eso es muy heavy... Q yo sepa son macizos, aunq ese o estaba ya tocado o es hueco... Porq digo yo q antes de retorcer un tubo de acero macizo te quedas escarbando hasta quedarte en la llanta

Mu fuerteeee

El material es demasiado blando;Se ve que el material está estirado y de cojones y no ha roto...poca solidez tiene ese material...es que mas que acero parece cobre o tubo galvanizado.
Asi todo no he visto nada parecido en la vida,ni por un golpe macho.