Al meter primera entra marcha atrás
 

Hola, soy nuevo por aquí y ya vengo con mi primer problema :D Os cuento :

Me compré hace poco un Golf mk2 GTI 8v, el coche va de maravilla, pero tiene un problema, la varilla de las marchas tiene holgura de arriba a abajo, para meter primera y que entre hay que tirar de la palanca hacia arriba, sino entra marcha atrás, la pieza blanca que impide meter la marcha atrás está en buen estado, el muelle también, La pregunta es : ¿ Qué pieza tengo que comprar exactamente ?

PD: He estado leyendo el subforo Transmisión, pero no me queda claro que pieza es la que tengo que comprar, ya que el resto de las marchas entran a la perfección y no tienen holgura

Un saludo.

http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ghlight=cambio

Supongo que habras leido ese post, ahi puedes ver que los problemas sueles sobrevenir por una pieza clave, un casquillo naranja, cambia ese de momento, ajusta bien la palanca, y adios a tus problemas.
Aunque antes de nada, prueba a ajustar de nuevo bien la palanca, desde debajo del coche, si con el ajuste sigue igual comprueba el estado de ese casquillo

Antes que todo eso igual es mas sencillo comprobar primero la pieza de plastico blanca que se ve al quitar el cuero de la palanca de cambios. Ese mecansmo evita que al intentar meter primera entre la marcha atras. Yo empezaria por ahi que es mas sencillo y mas rapido, y asi descartas una cosa mas.

No es eso, ya lo comprobe, es la palanca que tiene holgura de arriba a abajo.

Un saludo.

Puess si tienes holgura de arriba a abajo lo que te falla es una bola de plastico que hay por el varillaje ke se te habra roto o caido. Si la holgura era de izda a derecha era el caskillo naranja lo mas tipico. Pero ya que estas, reconstruyelo todo, que no es caro y te dejas de lios.

He estado mirando el coche por abajo desde un foso, y segun he visto me parece que hay que quitar el escape y una chapa con tornillos para acceder a esa zona, ¿ Estoy en lo cierto ?

Un saludo.

Necesito sustituir esto :

http://www.qualityvwparts.com/pvt.jpg

http://www.qualityvwparts.com/stck.jpg

He sacado los dos tornillos, pero la varilla que sujeta la palanca me impide sacarla, alguna sugerencia ?

A mi me pasaba lo mismo :S y lo arreglé poniendo bien la pieza esa de plastico en su sitio eso si tengo mas orgura que la ostia, algun dia tendré que cambiar todo el conjunto ese

Tendras que desmontar el escape y el escudo que lleva encima para poder sacar la palanca por debajo del coche. Es la única forma de poder cambiar la bola que hay debajo de la palanca.

En el mío me pasaba eso, y me llevé un par de años con eso así, puesto que todos los mk2 que había probado tenian el mismo fallo, pensaba que era así, hasta que un amigo de un taller, (que también pensaba que era así), me comentó el fallo y que se lo había puesto a uno e iba de vicio.

Lo puse en otro taller, pues este estaba hasta las orejas de trabajo y la verdad es que los chavales se llevaron tres o cuatro horas para poner la piececita en cuestíón.

Un saludo.