Aprovecha para quedar ahora porque a partir de agosto soy papi y el enano me va a ocupar todo el tiempo del que dispongo. Pasame tu numero y quedamos. Asi nos conocemos.:D
Ahora estoy en Las Palmas...

te dejo este contacto para homologar.
rapidos,buenos y BARATOS

http://www.cima.uvigo.es/divisiones/...b_reformas.htm

ya me contaras el precio que te dan.

Buenas chaguin, perdón por el reflote tras 8 años, he intentado contactarte por privado pero tienes el buzón lleno.

Hace tiempo que vi este post (muy antiguo, lo sé), y ando con la misma idea en la cabeza. Tengo un g60 como base y conseguí un motor completo de scirocco 16v como donante, así que ya tengo casi todo lo que necesito. Me faltan los pistones de s2 y poco más para empezar al lío.

Lo que más me preocupa es la homologación. Querría saber como lo hiciste tu, si se puede homologar sin problema el engendro, si es obligatorio usar el motor de scirocco completo o se puede mezclar el PG con el KR sin problema. He estado leyendo y veo que se puede homologar un cambio de motor completo por uno más moderno (lo cual no sé si se cumple con el KR donante porque no tengo papeles), pero en ningún lado dicen que se pueda homologar un cambio de culata + pistones, es decir, modificar internamente un motor.

Muchas gracias por todo de antemano.

Saludos.