Golf mk2 de Monopunto a Multipunto
 

Hola. Quería pasar si golf 1.8 monopunto a multipunto.
¿Que diferencias hay entre mi motor RP y un PB o un EV?

Tenia pensado conservar el bloque y la culata y cambiar directamente el sistema de admisión,
pero mirando me he dado cuenta que mi RP tiene una relación de compresión de 9:1 y los PB / EV tienen de 10:1.

¿De donde sale esa diferencia?:confused:
¿La culata y el bloque de un RP son diferentes de las de un PB / EV ?:confused::confused:

Un saludo.

Buscando otra vez he encontrado la respuesta. http://www.gti16.com/vb/showthread.p...ight=monopunto

Borrad el post si hay que hacerlo.