Luces carretera - Misión imposible - tras cambio palancas
 

Muy buenas!

Recientemente un "manitas" (a.k.a. persona que se gana la vida como profesional de la mecánica-electricidad pero que lo único que merece es una pensión por inutilidad) me cambió la palanca de intermitentes del Golf 2, porque ésta estaba apunto de romper (físicamente, el plástico).

pues bien, palanca nueva, tacto nuevo, todo muy bonito pero...
- Los itermitentes funcionan bien.
- Las luces de posición funcionan bien (na que ver con la palanca)
- Las luces de largas (ya sea ráfagas o fijas) funcionan bien.
- Las luces de carretera NO SE ENCIENDEN SALVO EMPUJANDO (HACIA ALANTE!) LA PALANCA DE LOS ITERMITENTES.


¿conocéis cual puede ser el defecto, y cómo repararlo?

Es muy triste tener que forzar una palanca diseñada para ir arriba/abajo a hacerlo "hacia el fondo". Y acabará jodiendose....
por no hablar del peligro a la conducción que ello supone!. De noche necesito una mano para empujar la palanca de itermitentes (tócate los cojones!) si quiero luces de carretera, y la otra, para las marchas y el volante.

he pensado en meter un DSG para tener la mano derecha libre para el volante, pero de momento me voy a centrar en el problema de la palanca :D:D:D:D

¿Qué puede ser?

gracias anticipadas

La palanca es original? Esa palanca conmuta 12v entre cortas y largas y Tiene toda la pinta de estar defectuosa. Lo ke no se es como te ha entregado el coche con eso funcionando asi....Y mas cuando eso ha sido precisamente lo que ha cambiado.

Vuelve y que te ponga otra nueva, eso esta defectuoso seguro, si con la antigua iba bien, yo creo que esta claro. Un saludo.

fue hace 3 meses... pediré entonces que pongan una nueva.

pero mas que la pieza, pienso que lo defectuoso fué la instalación. Pero como no lo ví... no sé cómo chuta ese tema!

pues.. fácil: con dos cojones.

Tambien acabo de pasar por VW, para "reparar tirones y poner apunto inyección"...
y tras 300€, limpieza de inyectores, ajuste de tornillos y demás...

me entregan la factura, con la nota "se recomienda puesta a punto"

No puedo sacar del país el coche para cada cosa que le pase, asi que estoy obligado a vivir estas excelencias! XDDD..


/me waiting for a reliable Garage...

bueno bueno bueno.. lo ke hay ke oir!!

palancas de esas hay varios tipos. fijok e te puso alguna ke no era o alomejor esta defectuosa, o es de desguace y enfin..

lo de la VW... puesta a punto para ellos es ke dejes alli el coche con 20mil euros encima y te compres un coche nuevo.

Buenas,


Aunque no es problema tuyo y el problema lo deberían solucionar ellos, por si sirve de ayuda a mi me ocurrió algo parecido. Una vez desmonté los mandos de intermitencias y limpias del coche y cuando los volví a montar no me funcionaban las largas, solo en ráfaga y hacia delante (cuando antes de desmontarlo funcionaba perfectamente).


Desarmé las palancas e investigando un poco vi que el problema era que la pieza triangular que se encarga de bloquear/desbloquear las largas se había salido de su sitio.



La pieza en cuestión es la que está justo en el centro de color blanco. Viene debajo de una pequeña tapita de forma más o menos triangular.


http://i154.photobucket.com/albums/s...uceslargas.jpg




Saludos!

Sólo comentaros que me lo arreglaron en VagSpeed rehaciendo el manojo de cables. Había un mal contacto en algún sitio.

Hola, muchas veces o casi siempre el problema es de los conectores traseros. Yo reconstri lOs conectores traseros de las dos manetas los cerre al mm para que contactaran bien y la diferencia fue abismal.
Un saludo.