G40 Compatibilidad Bloque
 

Weenas.

Tengo un Bloque de un 86c GT Coupé Inyection multi del 89 con pocos Km. (Sobre 100.000 km) y quiero aprovecharlo para el G40, dado que el mio tiene ya los cilindros ovalados y la perdida de compresión por la seta de gases me inunda de aceite el circuito de recirculación aparte de la perdida de presión de aceite.
Después de exar números reparar el bloque con pistones sobremedida anda sobre los 1.000€ y ahora es impensable.
Este bloque llevaría Pistones, Cigueñal, bielas, etc del G40. La cilindrada es la misma.
Por eso pienso que quedaría bien y no habría problemas.

La idea es montar el conjunto con Aros, tapillas bancada, etc. nuevos en el bloque del GT ya que hacer esta renovación en los cilindros ovalados no daría buenos resultados y lo de repasar el bloque para poner uniformes los cilindros ya me pediría pistones mayores.

Lo mas extraño es la degradación ovalada de los cilindros con tan solo 170.000km
Este problema lo tenía desde que lo compre pero era levemente. Ahora ya es considerable.

Aver si me recomendáis esta operación.

Salu2

Los bloque son los mismo, te valdrá sin ningún problema, solo cambian los internos de un gt a un g40

Weenas.

Si bloque y culata son prácticamente iguales, la diferencia de compresión entre atmosférico y sobrealimentado está en los pistones????

Muchas Gracias Isra.

Salu2

pistones y biela- cigueñal. ya que tiene menos carrera el del g40 para ke no eleve la compresion. x eso rompen cuando se ponen los blokes del 3f completos... xq tieneen una cmpreion bestial ke nose si aguantarian los forjados...

Weenas.

A eso me refería el otro día... que los pistones del G40 son Forjados y no pistones normales, de ahí su precio, los mas normalitos Mahle 450€ aprox.

El R5 GT Turbo tiene el mismo tema con los pistones, valen una pasta.

Salu2

ya te dije el otro dia ke de ke yo sepa son pistones normales con un baño de algun material para la dureza o algo...

con unos forjados me referia a unos wosner o algo deso

Los Mahle de 450€ son los únicos que esta marca tiene para el G40 por lo que supongo que serán forjados, dado el precio.

Salu2

Lso originales de g40 son forjados. Rompían los motores por que no bajaban la compresión, en el instituto donde me saque los módulos, tiene un g40 ahora, y le están montando motor de gt, con dos juntas....

No puede meter dos juntas para rebajar compresión y a correr? Creéis que se le quedaría poco fiable si se pudiera?

como vas poner dos juntas?..... en todo caso mandar a fabricar una mas gorda por una pasta

pero eske no aguantan los componentes... ni de coña.