alguien sabe lo que es rodar con un /35???
 

Osea que si alguien a rodado alguna vez con un perfil de esta medida, esque me parece muy muy pero que muy radical sobre todo si tienes suspesiones ya duras de por si,
en culauier caso ponddria barras de torretas

las medidas serian:
en 17" 205-215-225 todas en perfil 35
en 16" 215/40/ ò 215/45

Creo que es un poco pasote ademas de la pasta que tiene que valer esas gomas.

Con este perfil,te cargaras las llantas en poco tiempo de un llantazo.Yo no las pondria,es bastante radical.

Que gomas llevas ahora?
Porque ese perfil no se!

yo llevo 45 y no esta mal, claro que con suspension de semicompetyicion que llevo tb aveces es un poco duro...

Tu no tienes un mk3????Pues olvidate del perfil 35,tu ekivalente en 17" es 205/40 o 215/35 pero en 18",yo he circulado un año con 205/40-17 rebajado, y con Bilstein y el coche es tremendamente incomodo,muy brusco,muy reboton,para un uno diario no es nada practico,ahora si solo lo mueves los fines de semana o algo asi dsin problema.
Ahh se me olvidaba en 16" seria 195/45-16" o 215/40-16 ke ademas te las incluyen en la ficha tecnica soin problemas

La verdad es que esto es un poco liante,
tengo entendido lo siguiente segun la nueva ley que se pueden cambiar las medidas de los neumaticos y llantas sin necesidad de que consten en la ficha teccnica siempre y cuando
*los codigos de carga velocidad sean igual o superiores.
*las dimensiones sean equivalentes con una tolerancian del +/-3%
(esta informacion esta confrimada por la ITV)

luego las equivalencias de una 185/55/15 son aperte de las que comentas las que estan expuestan en el primer post.
yo tb tengo bilstein con muelles heibahc, tu tb tenieas los mueles heibach en un mk3????,
tengo miedo de rozar con 205/40/17
lo digo porque me prestaron una 205/60/15 para probar ya que tiene el mismo diamrteo 21.00 me explico 4.0+17=15+6.0 =21.00
y lo cierto es que con la 15/60 rozaba un poco al frenar y por eso pienso que rozaria tb con la 40/17,

Esa suma q haces a mi no me encaja tio... el perfil es el % q hay entre el alto y el ancho de la rueda. Lo mejor q haces es pasarte por www.teleneumatico.com y ahi puedes mirar todo con la tabla q tienen.

Un saludazo

O pregunta directamente en la itv y asi sales de dudas. Lo veo muy radical ese perfil, pero vamos si sobra la pasta pa las llantas entonces es igual jejejeje

Nos vemos...

bueno la informacion esta sacada como digo de la web de la ITV y confirmada medeiante e-mail esponiendo el caso con pelos y señales. las equivalencias tb estan sacadas con la web de teleneumatico actualizada con la nueba ley del 3% actual en lugar de con la de el 2 % antigua. y es cierto que tb el ancho cuenta para el calculo del diametro final, pero para un calculo exterior simple creo quue mi formula no es mala del todo,
La pregunta en si es: rozaria con 205/40/17 con unas suspensiones de -5.5 teniedo cuenta que rozo un pelin con unas 205/60/15??

Escucha olvidate de formulas,tu medida dices ke es 185/55-15,ke no me keda claro si lo ke tienes es un Gti.Estos montan de serie 195/50-15(ekivalente de la 185/55 ke comentas)o bien 205/50-15 dependiendo del año del modelo,su ekivalente en 17" es la 205/40-17 en ningun caso una 205/60-15 es ekivalente,por ke el conjunto llanta-neumatico es mas grande ke el de origen,normal ke te rozara,con la 205/40-17 no tienes problema ni de roce-yo la llevaba con el coche a -3cm,4 personas y ekipaje y no me tocaba-y ademas pasan la itv sin homologar absolutamente nada,por ke asi lo hice yo con las mias,lo unico a tener en cuenta es ke el codigo de carga y velocidad a de ser igual o superior al de origen.

En 18"la ekivalencia seria 215/35-18(nada recomendable para un uso normal del coche)