pues yo tengo un cordoba sx 90cv ´98 motor ahu, con 320.000 km y sin problemas, solo le ha cambiado dos veces los rodamientos eje trasero y unas conexiones plasticas del sist. de refrigeracion.
por lo demas, hasta el embrague es el de serie.

Golf Mk2 GTd del 87
Km totales: Ni se sabe, se calcula que unos 400 mil
Averias del motor: 1 Culata y una junta culata.

Por mis manos pasó un Nissan Patrol con 752.000kms y todavia sonaba a gloria. Motor SD33, diesel 6 cilindros a pelo, el motor más robusto y fiable que conozco.

hablamos de tdisssss
cordoba 98 90cv 550000km , solo dos tensores de alternador , y 2 cajas de cambio ( la marcha atras ojuuu
golf mk3 tdi 90cv 720000km injector de inpulso, y 4 o 5 tensores de alternador , 1 embrgue ( se endurecio el plato presion ) , lo vendi a un macarra ...y un año por lo menos siguio con el

Ibiza Gt Tdi 110 AFN, 238.000kms, un rodamiento trasero, y los discos de freno originales, eso si, estan pa verlos, :D .

El record que yo he visto cuando curraba en la Seat, un toledo que entregó un peseto, con 826.000kms, letras de motor 1Z, dicen que aguanta todavía mas que el AHU.

Mi padre tubo un Toledo 1.9td, 75cv, que jubiló con 575.000kms, tambien era taxista.

soy comercial y ando con un passat tdi de 130 del 2003, 367.000 km. se tuvo que cambiar el turbo con 1000km pero era fallo de fabrica, lo cambiaron gratis y no a vuelto a dar problemas. cosillas que se le han cambiado: palieres, igual 3 o 4, bateria, un maguito del turbo, una bomba de vacio de los frenos o algo asi y poco mas. Embrague, caja de transmision, suspensiones (jajaja, barquea un huevo) y discos de freno de momento aguantan. ah y por cieto, a penas consume aceite. A mi me parece un buen coche y personalmente el motor ha salido bastante duro. Me dijo el mecanico que con buen trato le haria medio millon de km.

aprovecho este reflote para actualizar datos sobre los mios :

tdi 110 : 540 mil kms , este sabado le hice la distribucion

tdi 90: 355 mil kms , a este le toca tb la distribucion ya

y duran como las pilas duracell ....

nature

¿cada cuanto se le hace la distri al 110?

un saludo

Pues voy con el mio, A3 TDI 110 AHF repro TLR 149cv, y ahora 170000, le compre en agosto del año pasado con 140000. Y espero que aun le quede bastante por que va de maravilla.

Bueno pues a mi torpedo aun le queda una larga vida si no pasa nada raro

156 mil km solo ha roto un elevaluna del copiloto, un sensor de temperatura y ya está, aun conserva el embrage de origen sin sintomas ninguno de quejarse