Amen hermanos

Muchisimas gracias por la explicación Etxee, está claro que todo son ventajas para tu embarcación ;)

hosanna en el cielo :D

Ta luegoooo

Y que desventajas tienen los fueraborda frente a los intraborda? (entiendo que la principal es la estética, pero y prestacional, o dinámica?

Aparte... no es mas agradecido conducir desde una posicion tipo coche que desde el propio motor? Lo digo porque he probado los dos tipos y me gustaba mas el volante.

Aunque sean fueraborda, puedes llevar volante. No significa que tengas que estar en el timon....

Ya, eran 2 preguntas separadas, el que llevé yo iba así, pero me ha paredido entender que el iba a llevavarla directamente desde el timón.

me encanta el proyecto

yo cuando sea "mayor" quiero hacerme con un barquito a vela jeje

yo le pondria un 20vt con un GT28RS, pa tener 350ponis o asi, rollo "sigarreta" cubana, esas de 1000cv q usan los cubanos pa ir a miami desde cuba, se ve q andan cosa mala, va toda la barca sin tocar el agua casi solo las helices van dentro del agua :D:D

¿Sigarreta cubana? Planeadora Galega!! con denominación de origen y todo, sólo hace falta compararla con el Xtrail de la GC que está al lado.

http://www.atlantico.net/resize.php?...eria/680_3.jpg

Esta apareció la semana pasada varada en la playa a 10 minutos de donde yo vivo. 7 motores Suzuki de 300 cv cada uno, 20 m de eslora y capacidad de 10000kg del material de pastelería. Ha salido en los informativos unas cuantas veces, la poli está toda contenta que han pillado esta lanzadera pero más seguro que sólo haya sido un señuelo para subir con 3 o 4 mientras estaban ocupados.


Volviendo al tema del post... Los fueraborda son más prácticos que los intraborda a mi parecer también, pero siguen siendo gastones de narices, aun siendo los modernos de inyección. Los fueraborda tienen la ventaja de poder trimar que más o menos viene siendo levantar la cola del motor cuando vas bastante acelerado para que empuje mejor hacia adelante y conseguir mayor velocidad, tambien mantenimiento más fácil (aceites y cosas simples). ¿Desventajas? quizá en zonas de poco calado, como tengas un fueraborda con la cola un poco larga, tienes que tener la precaución de ir levantandolo antes de cascar algo. Tambien que un motor intraborda el mantenimiento es similar al de un coche ya que el motor deriva del de un coche adaptado al mar (hay motor TDI VW en embarcaciones) Las reparaciones de un fueraborda ya son algo para pensarselo bastante, todo muy caro y piezas específicas.
Polo, como ya han dicho, los fuerabordas no tienen que ser todos poperos como el que llevaste, los hay con potro y llevan direccion por cable y te sientas igual que en tu coche. Los poperos son algo incomodos de llevar.

175cv? Menudo bicho macho, ya puedes reforzar todo el espejo de popa porque sino crujirá como un condenado. En la planeadora nuestra llevamos un 115 Yamaha y ya hubo que quitarlo para reforzar, sino cualquier día quedaba el motor atrás. Aún así menuda gozada llevar eso jejeje.

Y ya para terminar, todos aquellos que quieran probar la sensación de tener una embarcación por un día, donde yo curro nos dedicamos al alquiler de embarcaciones a precios "populares", son lanchitas pequeñas que se pueden llevar sin titulación alguna. Pequeña charla y ya te puedes ir a pasear con la parienta o tener un día de pesca. También hay embarcaciones para llevar con titulo y esperemos que pronto podamos tener una de 8 plazas que ya es para irte un finde a lo loco.

Saludos, Roberto.

7x3 son 21... 2100cv!!!! q animalada!!! y yo pensando q 1000 ya eran muchos... otra q seguro q solo tocan las helices el agua

No se yo, llevan mucho contrapeso :D :D