POLO G40- 1991 - Jose Suarez
 

MOTOR:
1.300 c.c. 115cv
+25cv chip y polea
Filtro sustitucion k&n
Manguitos de silicona,
Amortiguadores capo,
Barra de torretas,
Cubre capelas cromadas,
Amortiguadores de capo,
Detalles de motor cromados,
Discos delanteros rayados y perforados,
Discos traseros y pinzas golf II gti,
Motor rectificado,
Culata rectificada y preparada,
Pistones forjados,
Conductos de colectores de admision y escape pulidos,
Colectores de inox

CARROCERIA:
Carroceria alisada,
Pintura marron con perla dorada,
Llantas Steffan 5Stern __D.T. 8x14 et15 195/40__T.R. 9x14 et10 215/40
Barras antivuelco hecho a mano y cromado,
Maletero alisado,
Cerraduras cromadas,
Faros e intermitentes delanteros negros,
Pilotos trasero con marcha atras en ambos pilotos(1 ingles),
Calandra sin logo,
Amortiguadores cuerpo roscado h&r,
Espejos retrovisor tipo manta,
Capo alargado tipo bad boy,
Paragolpes alisados,
Bajo delantero en goma,
Aletas estiradas,
Supresion antena y limpia trasero,
Limpias delanteros tipo golf iv.

INTERIOR:
Cartoneras polo 86c fase 1,
Asientos traseros suprimidos(dos plazas),
Maderas y tapizadas para alisarlo,
Baquet omp,
Cojines omp,
Arnes omp,
Pedales omp,
Volante 280mm,
Piña extrible,
Alfombrillas SG,
Relojes presion de compresor y aceite,
Estintores traseros cromados.


Esto es el resumen de lo que tiene se guro que se me olvida
algo.
Buenas ahora empezaremos desde el principio todo empezo en 2005 en mayo exactamente, cuando des pues de buscar un golfI gti y no encontraba nada que mereciese la pena vi un g-40 el cual tenia la caja de cambios rota. Lo lleve al taller y me dijeron que la reparacion seria unos 40 euros ya que era un casquillo solamente, comprando el coche ese mismo dia y por menos de 1000 euros ya que el dueño se creia que habia que buscar una caja de cambias nueva y pasaba del tema, aqui van las fotillos:


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http://img141.imageshack.us/img141/7443/polo3wt1.jpg

Ahora empieza el tema y la pintura:

http://img294.imageshack.us/img294/7273/polo5sw8.jpg
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El resultado de la pintura no fue el esperado ya que era bastante mas claro de lo deseado, que putada pero bueno asi se quedo

Quito asientos traseros pa no volver a ponerlos como veis y tapizo todo en polipiel para dejarlo un poco mas fino:

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http://img294.imageshack.us/img294/2888/polo29rl7.jpg
:paja: como me gusto el resultado :paja:
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Bueno pasa un tiempo de ahorro y de mucho pensar en medidas y marcas y modelos y bueno
Aqui es cuando ya por fin tengo unas llantas mas adecuadas en noviembre de 2005:

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http://img172.imageshack.us/img172/2323/polo36qn9.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/932/polo37dn4.jpg

puto camello :jeje: y bueno sobresalen mas de lo esperado

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pero bueno que se le va hacer otro tiempo despues
Ya llega la roscada je,je despues de mucho pensar que poner ¿neumatica, suspension normalita, roscada? esa es la duda ya que quien tenga un polo de este año sabra que alante llevan manguetas y que hay que modificarlas para poder poner un cuerpo roscado, pero encontre estas que son unas h&r y me regalaban las manguetas y sin pensrlo pues para alnte llegaron en marzo de 2006:

http://img156.imageshack.us/img156/6246/polo106po0.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/8982/polo107oe0.jpg

Dios que alegria Y ahora si por fin se ve algo mas guapo:

http://img142.imageshack.us/img142/2944/polo46ad7.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/6025/polo51lw3.jpg
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Las aletas las retoco un poco ya que sobresale demasiao la rueda pero no mucho eh? que se tiene que notar el balon de la ruedecilla:

http://img142.imageshack.us/img142/3473/polo58tz2.jpg

Despues de rayarme cada vez mas pienso y digo ya que se hace lo hago bien asi que pienso y pienso y se me ocurrio cambiarle el tema y pengo manos a la obra de nuevo :

http://img183.imageshack.us/img183/7673/polo60tb7.jpg
http://img183.imageshack.us/img183/7011/polo64gu0.jpg
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http://img153.imageshack.us/img153/1343/polo87ny2.jpg

Dios que puto marabilla :jeje: :jeje: :jeje:
Ahora unos tubos y algo de soldaduras y medidas

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una pose :) :D :jeje: :

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Inox en el capo:

http://img489.imageshack.us/img489/3378/polo110lt2.jpg

Gueno pues el motor se limpia se ponen de talles, le pongo barra torretas alante y atras se adaptan los baquets se alisa maletero y van tomando formas todas las cosillas esto se hace en febrero, marzo y abril de 2006:

http://img410.imageshack.us/img410/3159/polo113oy1.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/394/polo115yj1.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/8536/polo124jg7.jpg

Llegan los baquet omp y me pongo a adaptarlos:

http://img291.imageshack.us/img291/941/polo125uv3.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/9527/polo116ig3.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/3729/polo118bb5.jpg

Llevo el capo al chapista para que me suelde un par de cosas y luago a rematar

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http://img256.imageshack.us/img256/3614/polo139hv3.jpg

Desde abril de 2006 hasta dicimbre practicamente se queda asi ya que esta casi listo para pintarlo solo se le cambian piezas de mecanica (guarda polvos, tambores traseros, rotula suspension etc..), y voy aciendo los papeleos para homologar todo o casi todo ya que las antibuelco y lo baquet no puedo conseguirlo, me lo homologan en homologastur donde os animo a que si teneis algun problema con i.t.v. los llameis ya que de todos que mire eran los que mejor me lo pusieron todo, bajo mi punto de vista.
Hasta que por fin:

http://img255.imageshack.us/img255/2687/polo148nx3.jpg

En enero lo llevo a pintar ya que no dispongo de cabina, y al sacarlo ya en febrero le pongo otro detalle que queda de muerte:

http://img407.imageshack.us/img407/2650/polo145il7.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/1908/polo147en1.jpg

Detalles:

http://img340.imageshack.us/img340/3808/polo177ss8.jpg

Y fotillos:

http://img340.imageshack.us/img340/5070/polo188fb5.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/7467/polo173wn6.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/4027/polo190mc8.jpg
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Bueno poco a poco se diseña el logo del club aunque todavia no esta funcionando

http://img248.imageshack.us/img248/1787/polo176tn9.jpg

en marzo de 2007 un poco mas

http://img111.imageshack.us/img111/7...2007035pe2.jpg

en abril de 2007 investigo haber que le puedo hacer a los putos tambores de atras y bueno pues encuentro solucion, discos y pinzas de golf mkII gti:

http://img185.imageshack.us/img185/2083/polo211my2.jpg
http://img185.imageshack.us/img185/6518/polo213du1.jpg

motor se puede decir que nuevo jejejeje

http://img638.imageshack.us/img638/1954/polo475.jpg

Y algo mas en austria Worthersee

http://img339.imageshack.us/img339/7596/dsc0014jj.jpg
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Me encanta como se ha quedado, enhorabuena.

Encima con techo!! Jaaaarl

muy buen trabajo tio ,un señor post , siempre me an gustado los g40's y no descartaria algun dia tener uno en la coleccion:D

Te los has pasado bien dejandolo tan WAPO.
Enhorabuena. A DISFRUTARLO y nosotros que lo veamos.
Saludos ;)

ta muy bonito!!, y ademas hecho en casa...

Menuda currada te has pegao,pero no te digo que guapo xq no es mi estilo,así todo de lujo.

Ya te lo tengo dicho,guapisimo,y ahora a disfrutarlo ;)

¿Al final que ha pasado con el tema de las barras y los baquets?

Un saludo y enhorabuena

Y por ultimo hace poco termine mas detalles
Lo primero fue terminar las barras traseras que quedaba adptar una cosillas y cromarlas, junto a esto se adapto una moketa para la parte trasera

http://img172.imageshack.us/img172/6392/polo377ys3.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/8079/45524844pr1.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/3818/polo379th0.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/7695/polo381pa6.jpg

Tambien compre un filtro de sustitucion y kit de limpieza de k&n

http://img172.imageshack.us/img172/4533/polo383kp8.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/7655/polo385df7.jpg

Junto a ello un tubo del compresor que que estaba rajado y tenia perdida y se aproblecho para limpiar el intercoler

http://img172.imageshack.us/img172/420/polo390hz4.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/160/polo393oj4.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/2388/polo387fa0.jpg

Y por fin encontre y me llegaron los faros con un tintado en negro, con lo cual hice algo para que los pilotos quedaran igual

http://img172.imageshack.us/img172/6884/polo397ez8.jpg

De las ultimas cosillas que llegaron fue una goma para el paracas delantero y unos neumaticos en 194/40 para la parte delantera, quedando asi

http://img172.imageshack.us/img172/8391/polo399hk0.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/9026/polo415tw9.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/4549/polo419xl6.jpg

Aqui podemos ver la diferencia con un hermano suyo original, aunque mi polete no estaba bajo del todo se ve perfectamente algo de diferencia

http://img172.imageshack.us/img172/2999/polo413ev2.jpg

Pues lo de las barras me lo tiene que hacer homologastur que ya hable con ellos y hubo un pequeño mal entendido, y los baquet no hay manera de homologar si no se pone de rally, aunque en itv me dijeron que al ser dos plazas no habia problema asi que....

Hombre,en la ITV no hay problema como dics,pero el problema es con los verdes,a no ser que te hagan ellos algun certificado o algo.....

Seguro que hay algun trapicheo por ahi,pero vamos,yo creo que con lo de que son 2 plazas solo no tendria que decirte nada...