Llevo fpr de 3b, ya que llevo inyectores muy grandes. El problema esta en que la de serie consiga mantener la presión con inyectores 550cc y una repro gordota!

tienes que meter una bomba que te de mas bares y que no desfallezca cuando esos inyectores esten trabajado a 5000 o 6000 rpm

compañero jcollar creo que me puede cruadrar tu bomba.
me da que yo he puesto una de 8v, que en principio parecian iguales, no se donde he de medir esa diferencia de 43 a 52...

perdon me he dado cuenta que los numeros es presion en psi, jjj.
tengo un lio monumental, porque por ejemplo oscaro da la misma para el 8v que para el g60.

Pues casualmente esta semana he comprado yo la supuestamente original para 1H en oscaro. Referencia original k me dieron en la Volkswagen y que coincide con el etka 191 906 090 y no se porque en oscaro pone solo 3 bar. Es marca pierbug.

Lo que no se porqué llevas bomba y prebomba, creo k mi rallye solo lleva la de debajo de la rueda junto al filtro, y que los g60 solo llevaban una fuera

Los g60 llevan solo una bomba en el interior del deposito, montada en el aforador.

Bueno pues como me dijo Dani y como he podido comprobar el Rallye a diferencia del resto de g60 si lleva 2 bombas, una dentro del depósito y otra fuera que es la que cambie.
Hoy he cambiado la de dentro del depósito junto con el aforador.
Os dejo las referencias originales y unas fotos por si os sirve de ayuda.

Prebomba VDO 357 906 092C
Bomba BOSCH 191 906 091E

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...771ccb030d.jpg
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