Limpiar cámara de combustión sin quitar la culata
 

Hola:


Ha llegado a mis manos un libro, y cuando he llegado al apartado de la distribución he leido esto. ¿Será verdad lo que pone?

Un pequeño truco para limpiar la cámara de combustión sin demontar la culata, y es la siguiente:


Se arranca el motor del vehículo y se espera que alcance la temperatura normal de funcionamiento. A continuación se quita el filtro del aire del carburador y se vierte por la boca de éste, agua(mejor agua oxigenada) poco a poco y, a fin de que el motor no se cale, se van dando unos pequeños acelerones. Despues de haber consumido litro o litro y medio de agua oxigenada, ya estará la cámara de combustión impecable. Se deja una media hora funcionando el motor y la operación se habrá terminado, habiendo salido del tubo de escape, la carbonilla depositada en las paredes de la cámara, combinado con el oxígeno del agua oxigenada.

En efecto, a la temperatura alcanzada el la explosión, parte del oxígeno del agua se separa del hidrógeno para combinarse con la carbonilla pegada en la cámara de combustión formando dióxido de carbono, y saliendo en forma de gas por el tubo de escape.

Aconsejamos utilizar agua oxigenada y no agua, dado que el porcetaje de oxígeno es doble que el del agua.

No nos olvidemos dejar una media hora mínimo el coche en funcionamiento, para eliminar el resto agua.


Bueno ¿qué os parece? El libro es una 53ª edición de Arias-Paz MANUAL DE AUTOMÓVILES. El autor es Coronel de ingenieros, ex-director de la escuela de Atomovilimo del Ejercito.

Quiero vuestra opinión. Creía que el agua dentro del motor era mala compañera, y si es verdad adios a los dichosos productos milagrosos. O es que el autor nos está tomando el pelo de mala manera, aunque la exposición tiene fundamento.

Ostia, yo tambien tengo ese libro, pero aun voy por las bielas, el libro es de los buenos, para los novatos como yo, lo explica muy bien todo. Saludos.

eso es verdad ya está comentado en el foro, yo lo hice en mi coche porque me hacia autoencendido, y no lo ha vuelto a hacer, si la deja limpia o no no lo se porque no he abierto la culata, pero se supone que si.
Este lunes que entra me traen la 54ª edicion del mismo autor, tengo uno del año 1982 y es la pera
lo explica todo de manera que lo entiende hassta un niño, el tio es un artista.

El Arias-Paz es EL libro. :)

A ver si me agencio uno, que falta me hace.

Saludos

¿Eso sirve para un diesel? Podeis dar más informacion de ese libro: editorial, autor, etc. Saludos.

Espero que te sirva. http://www.casadellibro.com/fichas/f...807825,00.html

Gracias por la dirección, creo que me voy a comprar el libro, pero queda mi pregunta sin responder ¿se puede hacer en un diessel?

Si yo lo he hecho esta tarde. Litro y medio de agua oxigenada, y parece que el motor va mas redondo.

He hecho lo mismo con la cortacesped, le he quitado la culata, y limpio, mejor dicho brillante.

Bueno pues entonces creo que lo probaré pero tengo una duda ¿cómo le echo el agua oxigenada? Porque aqui se dice que se quita el filtro y se echa el agua en el carburador, pero claro en mi GTD si quito el filtro ¿por donde le echo el agua? Saludos.

Hola, me parece cojonuda la idea de limpiar la cámara de combustión sin desmontar la culata, y además parece que los resultados no son nada malos. Pero, tengo una duda: arscom se refiere en la explicación a los coches con carburador, pero, cual es la forma de actuar con los de inyección. Mi coche es un G60 del año 90 y estoy muy interesado en hacer lo que decís, si tan buenos resultados puede dar.