Util de embolos traseros de freno
 

Alguien me podria decir como me puedo hacer con un util para los embolos de las pinzas traseros? O si no es muy complicado, alguna manera de acerselo uno mismo?

Pero si ya tienes respuestas en este tema

http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=9633

Ya, pero no pone nada del uti, la pregunta es como se podria hacer un util, para hacerlo con el muchas veces y de una manera segura sin que te deje tirao. El invento de los alicates y el extractor, esta bien, pero yo me keria acer con algun util que pueda coservar especifico para eso:D Gracias d todas formas Coco

si t digo la verdad, a mi me costo 50 euros cambiar los 2 discos delanteors y todas las pastillas


Asi q t vas a la VAG, a ver si t venden la herramienta... q no se, por cara q sea no va a valr 50 euros!!

Otra opcion es si conoces a alguien en taller de mecanizado, demontar, medir el embolo y q t hagan una plaquita o una herramienta artesanal...

la vag no te va a vender la herramienta en recambios, a no ser que te quieran hacer un chanchullo, lo que puedes hacer es irte a un feuvert por ejemplo, y haciendote el enrrollao le preguntas a uno como cambian las pastillas de tu coche, y si te enseñan un util preguntas donde lo compraron, o a una ferreteria industrial donde suministren material para talleres tambien deben tener.

up?

Si no quereis hacer inventillos está esta herramienta especifica que vale unos 30 eur.

http://www.sealey.co.uk/PLPageBuilde...productid=8689

Se puede encontrar en tiendas de recambios que trabajen con la casa Sealey.

Yo tengo ese útil en una preciosa caja roja que lleva un porrón de discos para cubrir casi cualquier coche.

Me costó el año pasado la broma de 90€ y casi me cuesta mas la gasolina del coche de mi suegro para recorrerme todo León que la cajita. La compré en CADESA, en trobajo del camino.

La compré porque tenía el coche desmontado en el pueblo (con las pastillas interiores en el hierro y disco empezándose a J****), los de Feuvert no me dejaban el útil y no habia CO***** a desmontarla con alicates o similar (con el útil me llevó un buen rato).

Ahora lo he aprovechado para el BMW, al menos se va amortizando (pero a paso de tortuga).

SDS.

con una llave de grifa pequeña, los enganchas y los giras, veras como se retraen.

por si puede ser de ayuda ... este es el ke me he fabricado yo para las pinzas traseras del Leon y la verdad eske va de vicio... solo esta a falta de pintar y patentar y listo para vender jajajja.

http://img467.imageshack.us/img467/3...25054kv.th.jpg
http://img154.imageshack.us/img154/4...25061nb.th.jpg

s2