Humo de frenos
 

No se si esto se habra hablado ya pero yo no lo he podido encontrar con la herramienta buscar. Os cuento:
Este verano pasado (mucho calor) bajando por un puerto de montanya, despues de pisarle mucho al freno y durante mucho rato y perder algo de pedal (fadding, supongo) paré en seco a un lado de la carretera y un humo gris-azulado salió de las llantas de mi GTI mk.3 con lo que deduje rapidamente que venia de los frenos. Al reemprender la marcha ya el humo se disipó y cuando pare despues no puede ver nada anormal. Los frenos actualmente van bien pero esto me inquieto bastante.
Me podeis ayudar?
Gracias

Eso es normal siempre que les das caña a los frenos estos se resienten, y desprenden humo y huelen a quemado, lo que pasa es que el humo en marcha no se ve ya que es poca cantidad,pero al parar si que se aprecia.

Ah pues muchas gracias, me asuste bastante ese dia pero ahora ya se porque es. Quizas me compre unos discos perforados o ralladados para solucionar esto. Que supongo que es humo de la pastilla. Yo pensaba que por alguna razon no se hubiera escapado liquido de frenos y hubiera hervido al tocar contra el disco. Alguien sabe que problemas puedo tener para homologar unos discos sobredimensionados (280mm) y que llanta necesito para meterlos?
Gracias por quitarme el susto cardeles7

Con unas ruedas 15'o 16' sera suficiente. Por otro lado, yo he probado en mi vehiculo las pastillas Ferodo Racing 600. Con unos buenos discos perforados, y estas pastillas, a la vez que agregando un buen liquido de frenos, tu problema del Fading se reducira drasticamente.

Un abrazo, y suerte con el proyecto!!!

Ya lleva de serie llanta de 15.

Pus eso si que lo voy a hacer porque la seguridad es lo primero, voy a optar por una llanta 16" (con 205 o 215 de ancho) y un buen kit de frenos porque aunque el actual esta bien necesitaria algo un poco mas agresivo.

Muchas gracias a todos por la ayuda

el humo sale cerca de los 300ºC no conviene estar mucho tiempo parado en esas condiciones mejor si vuelve a pasar sigue circulando

No te va a hacer falta homologar nada, en la ITV no se dan ni cuenta del cambio. En caunto a la llanta lo minimo es 15", pero prueba porque en algunas llantas de 15" el interior es mas abombado y puede que te rocen con la pinza. La otra forma de saber que llanta te vale es comprobar si le entra al G60. Y ya que estas cambiale los rodamientos y juntas...

Para humo el que echaba el mio en la KDD de Alcoy... voy a ver si las pastillas estan bajas o k, pq la peste a quemado era irrespirable, y las dos chimeneas blancas q salian eran imppeeechonannntes.

Ojo hielo, se cierra, badén, 60 cerrada, sasarrrr, ojo muro, raaaaaaaaas

Decías que eras sobrino del Sainz no???