LLantas de serie con garganta
 

Saludos,
He estado pensando en dar unos 2-3cm de garganta a las llantas originales del GTI(mk2), alguien sabe si es posible, fiable y barato? merece la pena?
Espero opiniones :D

Se puede hacer,es mas el portugues ese fantastico del que todo el mundo habla y que se pasa por 1000talleres lo hace.No me digas como contactar pero que ni idea.
Los requisitos son 8 llantas para que te queden 4 con garganta.Sino 6 y 2 con garganta y 2 normales.

salu2

En belgica lo hacen...
http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=2803

y será muy caro?

Eso ya se hacia en España en los `80, busca algun tornero de los de antes que seguro que sabe hacerlo. De una llanta tornea el interior y deja sin tocar la parte donde va el neumatico y de otra la reves, tornea la parte donde encaja el neumatico y deja la otra intacta y por ultimo suelda las dos partes dando la garganta que quieras.

Se me olvidaba, legalidades, homologaciones?

y por favor precio! xD

Muy curioso la verdad, y con algunas llantas queda realmente bien

Bueno, os comentare un poco la situacion qe hace poco un colega mio estuvo tratando con ellos:
1.- NO hacen falta 8 llantas, les mandas las tuyas y yasta (cortan por la mitad, y le añaden un aro intercalado mas ancho)
2.- En Belgica no lo hacen, de hecho mandan las llantas a Portugal (comprobado)
3.- En cuanto a precio, pues deciros qe la intencion qe teniamos era dejar unas llantas de polo de 13'' dejarlas en 7" de ancho con un et20, y el precio eran 100 euros por llanta, sin intermediarios y hablando directamente con ellos.

Pues por 100 euracos por llanta no se yo... yo en su dia lo estuve mirando porque como bien han dicho por hay un compi, aqui en españa antes se hacia mucho, yo lo he visto con las del 131, que de 8 te hacian 4.

S2.

Esto se ha hablado alguna vez. El portugués ese "magico" son más de un taller, vamos que hay varios. Conozco personalmente a uno y el precio de hacer eso en llantas de chapa era de 40 € la unidad con opción a rebaja. Sólo es necesario tus 4 llantas y nada más. Puedes por ejemplo elegir la anchura nueva y el deslplazamiento del núcleo. Osea que podrías pasar de 6.5 a 8 y dejar el núcleo en su sitio (no tendrías garganta) o simplemente si quieres garganta, puedes desplazar el núleo hacia adentro y así conseguir garganta. En resumen, elegir la ET también.
El resultado es bueno, un amigo después de comentarselo, ha pasado a 9" las llantas delanteras para drag y van bien, se pusieron en la máquina de equilibrado y no era alarmante el asunto.
En el resto de la península no se como leches se hace con los envíos y demás. Aqui las recogen por talleres o se acercan alli que están cerquita. El chaval este suele comer en el bar de mis padres una vez por semana.

Saludos, Roberto.