donde hace contacto con la culata, bloque... si eso se araña puede rezumar por ahi enseguida.

Ok! Entendido ;)

Pero nada, un poco de maña fuerza controlada y en cuanto saques uno el segundo sera mas facil. Y si pones el reten original entrara casi solo, lo malo de los no originales es que viene la mitad con la estria de goma y el resto metalico y como se descentre se queda atravesao'o y no entra mas, mientras el VW esta todo el exterior estriado y entra mucho mejor.

Un Saludo.

Mi reten no OEM lleva todo el exterior estriado, ya pondré una foto

Buenas. Refloto el post dado que tengo que cambiar el retén de árbol de levas y me gustaría saber cómo puedo bloquear el árbol de levas para que no se mueva al aflojar/apretar la polea, y si hace falta desmontar la tapa de balancines.