¨TURBO SOPLAO¨exactamente,,¿en que consiste?
 

Hola,haber resumiendo,un turbo es un mecanismo que lleva 2 turbinas solidarias unidas por un eje,una de estas turbinas se mueve por los gases de escape que le transmite por el eje su movimiento a la otra turbina,introduciendo el aire de la admision mas rapido y metiendo ese aire a una presion determinada,no?pues bien mi duda es:¿EN QUE CONSISTE SOPLAR UN TURBO?Dicen que es subirle la presion con la que el turbo introduce el aire en los cilindros,como se consigue aumentar esa presion?gracias por adelantado,un saludo¡

si el turbo lleva wastegate mecanica y con regulacion en la varilla de accionamiento desde el pulmon pues simplemente alargando dicha varilla unas vueltas, ahora tb los hay ke no tienen regulacion.

Los tgv's van comandados electronicamente atraves de una electrovalvula de vacio ke comanda la geometria , variando los parametros de presion en la unidad de mando asi consigues modificar su soplado.

Haber si alguien entra y te explica algo mas y mejor .

Un saludooo !!!

los tgv segun tengo entneiddo depdneindo de las revolciones, poenen en diferentes grados de grio las aspas del turbo

un slaudo

Una imagen del funcionamiento de un TGV:
http://www.jotapeges.com/v5.1/out.ph...gvesquema2.jpg

Cuando la geometria tiene los alabes en posicion mas cerrada , se opone resistencia a los gases de escape y estos tienen ke pasar por unos pasos mas pekeños por lo cual estos cojen mayor velocidad e inciden contra la turbina muy deprisa, generando presion ; sin embargo cuando y como se ven en la figura de la derecha, estan mas abiertos los gases de escape encuentran menos oposicion y un paso mas ancho y pasan mas despacio incidiendo con menor velocidad sobre la turbina y no generando presion , de todos modos las imagenes muestran el max y minimo de la posicion de los alaves , luego estos pueden estar en posicion intermedia con cargas parciales y segun vallan variando los regimenes.

Los VGT varian su geometria en función de las vueltas y del par motor requerido.
Lo de turbo soplado la verdad es que nunca lo habia oido, si de los carburadores soplados o aspirados por un turbo. Los primeros el aire era comprimido antes del carburador y en el segundo casola mezcla era comprimida(era algo peligroso). A ver si nos explican eso.

Hola,he .planteado esta pregunta en otro foro de mecanica y la respuesta que me han dado es : aumentar el soplado es aumentar la presion del turbo, la waste gate o la solenoide que la controle en los inyeccion, cuando el turbo llega al soplado maximo, desactiva el paso de gases de escape por la turbina,para que no suba mas la presion, aumentar el soplado es regular la waste(se por repro o por tuerca en las manuales) para aumentar ese soplado maximo.