Golf II GTI 8v - 1990 - Danieluki
 

Bueno pues habrá que presentar a mi viejo amigo... :D
Este es mi "nuevo" daily car , y bueno es una historia curiosa la que tengo con el.
Este coche fué mi segundo Golf y ahora por circustancias ha vuelto a mis manos....

Anteriormente tuve un mk2 CL que me dejó buen sabor de boca pero no tiraba nada y queria algo mas....
Me quedé enamorado cuando ví este GTI rojo tornado en la calle con un cartel de "se vende" un rojo brillante brillante , con techo y unas Ronal en 15".... en cuestion de 3 dias ya era mio.
Las sensaciones que me dió este Golf fueron positivas 100% , no habia probado tampoco muchos coches y aquello me parecio que andaba como un avion .... jeje
Todo un mundo entre mi viejo CL , fue como pasar del patinete a la bici.
Con este coche descubri un foro que se llamaba GTI16 o algo así....:D y me enganche de una manera preocupante.

Con el tiempo me surgió la oportunidad de comprar un G60 y comprobé lo que realmente es andar bien... y acabé vendiendolo a un amigo ke siempre me lo habia mirao con buenos ojillos.

La cosa es que hace un mes me llama mi colega y me pregunta , "Oye Dani , que me he comprao una Xsara picasso y que si quieres el GTI para piezas... "
Dicho y hecho , un PB por el precio de una transferencia.
No veais la ilusion que me ha hecho volver a tener este coche.

Mi colega nunca se ha preocupado del coche y mecanicamente estaba bastante dejado...
pero ahi esta mi viejuno PB con sus 325.000 km.

Pues tras pasar la ITV incomprensiblemente con 2 guardapolvos de palier rotos , holgura en la caña de direccion y en la cremallera , no entraban las marchas (casquillos del varillaje de cambio ) , perdiendo aceite por la junta de balancines , en freno de mano destensado....
Es lo que tiene ir a la ITV con un coche de serie y subido , luego vas con el tuyo revisado entero y funcionando de lujo pero te empiezan a tocar los huevos porque lo llevas un poquito bajado.

Pues este es... aqui ya "tuneao" con los KW , Recaros, varillaje nuevo , junta de balancines nueva...
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Y su primera prueba de resistencia , el finde pasado viaje a Asturias...
Subió el Fito como un campeón , a buen ritmo y por delante de un 206.
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Se me habia olvidado las temperaturas de risa y el consumo de este motor... ya llevo 650km y todavia no he repostado.
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La unica pega que le saco es la direccion resistida.... me cago en tó para aparcar...
Si alguien tiene una por ahi tirada.....

A re-disfrutarlo compeñero. ;)

Esta muy bonito. A disfrutarlo tio!
Que tendran los pb; por donde pasan dejan huella. jajaja!

Es como volver con tu novia de toda la vida, pero sin quebraderos de cabeza. Las ex´s no son tan agradecidas como un PB!
Saludos Dani

Pues se le ve muy bien de chapa y pintura para tener un amigo dejado.De todas formas con los 4 arreglillos que le has hecho tienes pb hasta la muerte.Es un dayli car cojonudo.

salu2

Hola muy cholo el rojito, y vaya cosas tiene la vida, por cierto yo tengo una direccion asistida localizada en un desguace al lado de mi casa, si t einteresa mandame un mensaje, un saludo.

Todo vuelve a su redil , era tuyo y volvio a ser tuyo, yo la verdad ya llevo 1000km con big shown y la verdad que va de vicio.

Pb 4 Life !!

Como molan estas historias... lo único malo el saber que otro tio que no eres tu le ha ido metiendo mano en ese tiempo, aunque por lo que comentas no ha llegado a "penetración"... menos mal...juas juas juas!!!

Me molaría encontrar uno como el tuyo, ya que el techo es algo que para el próximo no me puede fallar...

Dani,me alegro que vuelvas a tener tu PB.
Por cierto que llantinas le vas a meter,por que sueles tener un gusto elegante. ;)