20vt en Golf rallye
 

En Aretxabaleta andamos an vueltas con un rallye, en cual queremos potenciar. Se le metera un 20vt, soplado por un k04, por lo que el par superará los 350NM.

De primeras se mantendra la caja de cambios, transmisiones y sincro. A mi me surgen muchas dudas:
¿Cuanto par max. aguanta el embrague de serie (228mm)?
¿Aguantaran las transmisiones?

De primeras, el vehiculo no traciona nada a las ruedas traseras, la sincro no tenia ni una gota de aceite. Rellenandolo con distintas valvulinas, parece que empieza a moverse, pero no tracciona gran cosa.
¿Que liquido hay que echarle y que cantidad?

¿Que opinais?

Busca otro viscoso.

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=10524

Depende de la forma de conducir, andaras justo con el diferencial trasero, la caja de g60 aguanta bastante, cuanto no se, pero bastante.

como estamos con los 20vt macho...Soulfly tu en el tuyo al final que transmisiones has metido?

bueno bueno...ya me contareis como va el tema...y kawasand, ahora mismo en la torre tienen un diferencial trasero, es de un golf syncro de esos de 90 cv pero bueno, piden 120 equs sin transmisiones.

un saludo.

delcojon

Me interesa mas que nada saber si el embrague aguantara esos +350nm de par, ya que el actual esta en buen estado. La duda estara en meterle el actual o alguno reforzado, ya que en caso de que patine el actual.... con lo que cuesta sacarle el embrague a ese coche!
El conjunto embrague, maza y bolante motor sera el mismo que el del g60, ¿no? (02a)
Lo cojonudo es que marcas deportivas no venden para esa caja.
¿Alguna idea?

vr6 y g60 son el mismo embrague, busca para vr6, pero ojo el diferencial trasero sufrira mas con un embrague menos permisivo.

Embrague maza y todo de g60, encaja en el 20vt perfect.

Pues de todo un poco, delante mezcla de TT y g60, traseras los palieres delanteros de golf g60, y los del medio uno de TT y otro de g60.

Claro no?:D:D

Mas tarde subo unas fotos.

Seria el diferencial trasero + sincro no? Será el mismo que el del rallye no?
les daré un toque haber que dicen.

Si, el ferguson lo dan con el diferencial como todo uno. Por ese precio no hay duda, danieluki lo tiene mirando en el etka y la ref del 90cv y el rallye es la misma no asi con la del vr6 syncro.

Por lo que veo, solo tengo 2 opciones, montar todo de origen en el 20vt, ya sea de rallye o de vr6.

¿El embrague de vr6 aguantará mayor par, o seran similares? ¿me pillo uno?

Tengo que acertar a la primera!!
El tema urge un poco, ya que hay que terminarlo antes de que termine el año...

vr6 y g60 aguantan mismo par porque es el mismo embrague. Habeis mirado bien el tema del downpipe del ko4? porque vais andar justos justos.

Monta caja de rallye, embrague para mi de serie, meterle mas castigaria mucho el diferencial trasero, me refiero en caso de ceramico y demas, y el resto de stock diferenciales etc, es lo menos lioso mas rapido barato.