GOLF I GTI - 1982 - maiabic
 

Voy a contar la historia del coche un poco ya que no la he contado nunca y se las trae :D
El coche lo compre hace mas de un año en Madrid,andaba como loco buscando un mk1 ya que despues de verano ya tenia ahorrados bastantes $$ y en nada llegaba navidad con lo cual volvia a llegar la temporada del dinero :p esto de estudiar es lo que tiene.

Lo dicho despues buscar por 1000webs,mirar por la zona norte que se cuentan con los dedos los que hay y ya si ves alguno milagro :cool:
Encontre este en muy buen estado por las fotos a un precio no muy alto por lo que se veia en las fotos.
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Asique sin mas ni menos me lance y con la novia ya que su hermano vivia en Madrid aprobechamos el finde para ir a verlo.Fuimos el viernes a la noche y despues de las 4h de bus llegamos al Barrio de Chueca si su hermano estudiante vive alli y bueno el ambiente es digno de ver ;)
Al dia siguiente quede con el chico la verdad que como en todo los anuncios el estado del coche distaba mucho del estado real que tenia.Golpes,los parachoques todos con la pintura levantada,el morro con otro golpe hundido hacia dentro y eso que se supone que estaba recien pintado.Que no se si lo pinto el dueño en casa o que porque el barniz esta por todos los sitios saltado,goterones por aqui y por alli.
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Eso a nivel estetico tampoco es que me importara mucho pero bueno.
El motor era digno de ver la verdad.Aceite por todos los sitios,perdia por todas las juntas y por haber.El ralenti nada estable y a 1500 vueltas un escape que madre de dios el ruido que mete eso si es un sebring que vale un ojo de la cara por lo que se.Si alguien lo quiere baratito lo dejo :D El coche si se calentaba no saltaba bien el electro y habia que ir con la calefaccion puesta para que fuera bien,aparte si en ciudad pillaba temperatura a la de parar luego no arrancaba hasta enfriarse lo dicho un poema pero bueno tampoco me importaba yo queria un mk1 sea como fuere.
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Bueno el interior era otro espectaculo digno de ver, piezas del cabrio por aqui,guantera blanca con uno elevalunas puestos,bueno los botones si el resto nada de nada al igual que el reloj de temperatura que quedan chulos pero si no estan enchufados para que llevarlo.
El asiento del conductor estaba fijo no se podia mover,tenia un muelle interior que se te clavaba en lo mas hondo de la espalda un suplicio vamos,aparte del juego lateral de baile que te pegabas en cada curva.Llaves llevo una de cada padre que tendre que solucionar en breves.El volante mal enganchado y todo comido del sol y del uso.
Eso si lo unico decente los pedales de aluminio momo que aun conservo :D.

Aun despues de todo esto decidi quedarmelo y darle una nueva vida que creo que se merecia.Asique despues de negociar precio y demas hicimos el papeleo y sobre las 13:00 ya tenia el coche en mi poder.
Hice unas compras en el mercado de Fuencarral,comi de cine en noseque bar que nos llevo el hermano de mi novia y bueno iniciamos el viaje de vuelta a Bilbao.Eso si me encontre con otra sopresa el maletero hasta arriba de basura y piezas a tropel que fui descubriendo ya en casa.Pero como digo que poco me iba a durar la sonrrisa que llevaba de oreja a oreja :mad:

Para poner fotos:

[IMG] URL de la foto [/IMG] (sin espacios)

Editalo please, y recuerda tamaño máximo 800x600.

http://gti16.com/vb/showthread.php?t=2045

Saludos.

Nada mas salir de madrid y ya en la autopista despues de estar de atasco note algo raro en el cambio de marchas.Al intentar meter las 5 no entraba algo raro ya que durante toda la tarde el coche fue bien en ese sentido.
Nada dije pues mira haber si acelerando un poco o algo pero nada.Derrepende pare a mirar y nada que tampoco insertaba 1 era ni 2.Asique con la 3era y 4 solo pude parar y no hubo forma.Asique como dije poco me duro lo alegria :mad:
Llame a la grua y al ser sabado a la tarde-noche todos los talleres cerrados me llevaron a Madrid y dejaron el coche en su sede.Y yo taxi y para la estacion de autobus.Pedi billete de vuelta a Bilbao y localice al dueño horas mas tarde.
Le explique todo y bueno al menos en ese sentido el se hizo cargo del asunto.

Semana mas tarde y arreglado el falle,por lo visto debia ser una pieza de plastico que no vale ni 2e de barillaje o algo asi me comento.Volvi a ir a Madrid prontito y me lo baje rodando.Con la mala suerte del temporal que nos estuvo lloviendo todo el rato.Esta vez se animo mi Padre.Asi es como descubri que la moqueta trasera del conductor se mojaba y que por las gomas de las puertas delanteras entraba agua.Asi como que los motores de los lipias estaban medio muertos.Todo un poema de viaje...aparte del horrible ruido del escape ensordecedor.Asique despues de 400km de tortura llegamos al destino.

Semanas mas tarde me puse ya con su restauracion.Se hizo el motor completo,aire elevalunas direccion asistida y demas pijadas.
El interior descubri el porque del agua,tenia una raja de un par de cm en la parte trasera como si hubieran cortado con rotaflex aparte de un porron de oxido.
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Restaure el interior completo de arriba abajo con productos antioxido y pintura especial.
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Se instalaron los relojes Vdo,los de las fotos no son ya que no encontre sus respectivos sensores pero bueno...llevo 3 sensores al menos puestos.
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Y siguiendo con el interior,decidi aislarlo completamente tanto por el ruido como para el futuro equipo de sonido otra de mis pasiones(no a lo macarril sino a lo fisno :cool: )
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Ya sabia yo que ese coche me sonaba,tus asientos originales era de mi mk1 y se los vendi a un chico(Jorge puede ser????)

Si lupogt asi es Jorge.Menudos asientos madre de dios la verdad nose como se los vendiste a el pero ya te digo que a mi al menos me llegaron descogurciados.
Sigo rellenando el post poco a poco.Las fotos no consigo ponerlas en grande nose porque se me resisten.Si clikeais encima se ven a tamaño natural jeje.

Tambien debido al penoso estado de las llantas intente pulirlas pero bueno me quedaron como me quedaron.Es algo pendiente que tengo todavia aunque estoy en busca de unas buenas bbs rs.
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Lo siguiente fue comprar unos asientos nuevos ya que los pobres originales estan machadados aunque los guardare para restaurar y si algun dia decido dejarlo original mantenerlo asi.Busco y por ebay encontre un chico que vendia un Golf mk2 con Recaro despues de negociar los consegui baratos y para Bilbao se vinieron.
Y como ya sabreis es tipico que las gomas se partan y se desgasten y por ello de las vibraciones se muevan para atras.Asique pedi gomas nuevas y ale problema solucionado :D
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Lo siguiente fue mejorar los frenos ya que a la minima se bloqueaban y mas de un susto me lleve.Asique Coilbox vi que vendia un juego de ellos junto con discos Brembo y bomba de 22 todo ello sin tener que adaptar ya que procedia de un scirocco.Asique otra cosa mas al bote.
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Aprobechando tambien pedi a inglaterra algo que urgentemente necesitaba cambiar los manguitos asique otra cosa mas que añadir.
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Poco a poco fue cogiendo forma mejorando cada cosa que fallaba.Bueno ahora tocaba la prueba de fuego como quien dice.Alli que fui a pasar la itv...
Otra de las grandes historias como todo fue intentar pasarla.El escape seguia con el ruidoso y bueno claramente fallo grave.Segundo fallo se me funcio la bombilla de antiniebla,las ruedas claramente no estaban homologadas y segun itv no eran equivalentes bueno ya sabreis las historias.Asique fue rechazado.
El tema de la homologacion me tardo un mes pedido el mismo dia en la Vw,has de pedir un certificado 90e de nada y esperar.Asique un mes mas tarde claramente con la itv caducada volvi y alli para tocar mas los huevos me dieron un papel el cual debia rellenar un taller conforme a que ellos habian montado las llantas y demas.
Asique por hay me veis de taller en taller pidiendo haber si podrian y a cada cual mas HP pidiendo incluso dinero como 200e de nada por firmar el papel.Asique despues de otros cuantos dias perdidos rellene el papel page las tasas en la itv y listo.

Y esto es todo luego asi a lo gordo,luego siguen viniendo mejoras,chorradas varias.Peleas con la Vw para que me monten el techo del coche correctamente porque se tiraron un mes con el para montarlo mal...
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Tambien me he fabricado un pequeño doble fondo para guardar herramienta y dejar la parte de arriba limpita para equipaje,ropa o lo que sea,junto con una bandeja nueva para altavoces ya que la original esta un poco rota.Bueno digamos que he hecho un poco de trabajo de carpintero tambien.
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Bueno ahora estoy a la espera del taller de chapa y pintura para asi arreglar todos los golpes repintar el coche y hacer los sugientes avances.Como terminar con el interior que hira tapizado completamente nuevo y tendre que hacer la ñapa de instalar los asientos del corrado detras.
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Y ya para rematar todo se instalara un pequeño equipo de musica buscando una buena calidad sin tener que ser el mas macarra del barrio.

Si habeis leido hasta aqui mi enhorabuena por la chapada que os he metido :D .


salu2

Cuando clickas en la foto, se abre una ventana con la foto en grande y debajo de todo a la derecha pone: DIRECT LINK, copias esa direccion y la pones entre [IMG]aqui [/IMG] y te saldrá en grande.

Pero claro, solo será válido si no es más grande 800x600 y parece que lo son. :(

joder, vaya pedazo de post. muy buena esta historia!! sigue asi que poco a poco te vas a preparar un coche weno weno.
por cierto, esas llantas las dejaria yo. las llevaria a arreglar a uno que se dedique a ello, y las dejaria puestas. a mi me gustan mas que las bbs.
un saludo.

Las Ats tranquilo que no me deshago de ellas ni loco,la intencion es encontrar unas bbs en mal estado o para restaurar a modo de 2 llantas.Y estas repararlas como es debido y pulirlas para que queden perfectas.Ya que el anterior dueño o anteriores de las llantas al hacer equilibrado no se les ocurrio otra cosa que dejar los plomos a la vista y quedan horribles aparte de los bordillazos y perdida de la laca que tiene.
Os pongo unas fotos de los recaro ya instalados que son una gozada :D
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salu2 y gracias!

Bueno..fueron unos comienzos durillos...pero es una satisfacción llevarlo a nuestra mano....aunque a veces cuesta, felicidades!