turbo mas gordo en GTD
 

Hola a todos, me he comprado un golf 2 gtd y me gustaria saber si se puede poner otro turbo mas gordo de manera facil, es decir si se pueden acoplar los colectores con el turbo de un golf 3 o algo del estilo.
Gracias

El turbo del GTD mk2 no era mas gordo que el del TD mk3?

turbo más gordo no siginifica que vaya a ir mejor, cuanto más grande más inercia, más le cuesta soplar, menos bajos....más lag...

cuanto mas grande mas culatas rajadas :D:D:D

Donde no ahi no ahi y no le des mas vueltas

Si quieres correr has exo una mala compra, para todo lo demas GTD

Yo pensaba que pa no correr era el 1.6D pero veo que con los resultados el Atmosferico parece que tiene mas aguante xD.

No, si para correr ya tengo otro pepino, lo que quiero es que tenga una potencia un poco decente para poder adelantar agusto, pero bueno si no hay nada que hacer... habra que girarle un poco la bomba.

Rober, cuenta las que armabas con tu GTDn y su turbo malefico :D

volviendo al tema, yo recuerdo haber oido que el turbo del mk2 era mas "gordo" que el del mk2 (de hecho no se si habia gente poniendole turbos de mk2 al mk3)..

mk2: 1.6 turbo 75-83cv
mk3: 1.9 turbo 75cv, mas cilindrada pero menos potencia.. = -soplado?

De todos modos por lo que he leido el turbo del mk2 se basta ya para romper culatas de GTD, no hace falta buscar otros turbos.. no se podia soplar mas el turbo del mk2?

El mk2 dispone de 2 modelos de turbos:

- kkk
- Garret

El kkk no tiene el famoso tornillo pa subirle la presion y su soplado de origen es 0,7 (el mio despues de 20 años sopla a 0,65)

El garret si que tiene para subirle presion, pero ojo si subimos presion aumetamos lag y hemos de abrir mas el paso del gasoil

Si llevas un kkk, metele un garret subele un poco la presion y demas y monta un IC. Mas de ahi yo no tiraria ya que podria ser un riesgo. Lo siguiente motor de TDI

Yo tengo un garret de GTD, si te interesa ya sabes.