SCIROCCO GT 16v -1988- Txema
 

- Motor 1.8 16v KR 139cvs de serie, conductos de entrada y salida de gases pulidos y abiertos, avanzado el encendido, air power, K&N...

- Suspension Koni completo, muelles -4 cms (medido -5), barra de torretas delantera alta y baja.

- Llantas/Neumaticos TSW Imola 7.5-16 215/40-16W

- Frenos Pastillas Ferodo Racing

- Exterior Aletas tensionadas,sin cubrepasos de rueda delante, sin logos, sin vierteaguas, el resto con el Kit GTX de serie.

- Interior: Volante ItalVolanti Carbono, Pomo Carbono, Pedales Sparco Carbono.

- Audio: Clarion 4x40 con cargador de CDs

- Otras Modificaciones: Escape con linea directa y silencioso trasero intercambiable entre el de serie y uno sin tabicar de 5 litros y dos salidas deportivo.


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Digno de Ver !

Muy bonito si señor...muy "clásico"

joder que wapo!
actualizado pero sin variar su linea clasica
cojonudo!

guapo¡¡
 

muy guapo si señor el hermano grande del mio ¡¡¡es fino y eso mola aunque a mi para el scirocco me gustan mas las llantas con garganta,un saludo compi.debe ser una bala¡¡¡