Esparragos y tuercas
 

Quería poner unas llantas AMG clásicas en 18" en mi Audi S2 y veo que son 5x112 ambos. Hasta ahí todo bien. Respecto de los desplazamientos veo que voy bien. Y para que asienten correctamente tengo los anillos autocentradores de 66,6 mm de Mercedes a 57,1 mm del Audi.

Pero me encuentro de momento el siguiente problema y es que la tornileería del Audi es M14 y las llantas AMG son para M12 por lo que los tornillos de Audi no entran en las llantas.

Creo que puede haber dos posibles soluciones:

- por una parte hacer un poquito más grande el agujero de la llanta para que entren los tornillos M14 del Audi ¿cómo veis esto?

- y por otro lado, la que más me está convenciendo ahora mismo, buscar estos espárragos que pasan de 14 a 12mm y las tuercas correspondiente.

http://a248.e.akamai.net/origin-cdn....jpg?1352828700

http://www.ezaccessory.com/ProductDe...943XL&CartID=1

http://www.tulipcitywheels.com/tcwst..._lug-dv6le.jpg

http://www.tulipcitywheels.com/tcwst..._detail&p=1730

¿dónde podría encontrar esto en España? ¿lo veis posible, correcto? ¿me olvido?... a ver si alguien me puede decir algo.

Gracias de antemano.

eso de pasar de m14 a m12 no me convence nada. Si lleva m14, por algo sera

Algun tipo de adaptador como los que se ponen para poner llantas porsche en los 4x100?

yo le pasaria la lima un poko a los agugeros. date cuenta ke solo tienes ke sacar 1mm. eso no es nada...

lo de los esparragos es otra opcion pero creo que va ser un poko dificil localizarlos no? SPARCO tenia algo asi ke tenian una rosa por un lado y otra por otra. yo si kieres te peudo preguntar aki donde los compre una vez aver si tienen esa medida. sino se lo puedo decir al tornero aver cuanto te cobra :)

Gracias raulmk3 por la respuesta.

Yo tambien lo había pensado pero precisamente estas llantas de 18" iban en Mercedes de más de 2 toneladas, clase E, S y SL, por lo que pienso que con M12 como vienen originales ya habrán calculado eso y además el Audi Coupe es M12 salvo el S2 que es M14.

Lo de los separadores/adaptadores que comentas en este caso no me sirven porque el desplazamiento, offset, ET de las llantas es justo el que le queda creo bien al Audi Coupe S2 directamente.

Gracias pitufinho por la idea... si paso la lima o las llevo a un torneno para que hagan con mayor precisión el agujero ese mm mayor creeis que luego en un Mercedes ¿vibrarían por la pequeña holgura hecha al hacer el agujero de los tornillos mayor? Por esto no lo tengo tan claro. Tampoco las quería "desgraciar" jeje.

Aún no te digo nada de preguntar en tu tornero pero gracias. La opción de pedirlo en los enlaces anteriores tambien la veo factible.

A ver que más opiniones van saliendo.

lo de comer 1mm es totalmente factible. de echo te diria ke lo pruebes porq igual ya entra sin mas. supongo ke sera un asiento conico viendo la tuerca de la foto. asike no vas tener nunca problemas. ya que siempre te va centrar de una manera o otra. todo sera ponerle tornillos planos a las malas...

ok.... lo único es que si luego las quiero volver a poner en un Mercedes con M12 ¿bailará o no tiene porqué? A ver si por comer ese mm luego vibra porqué ahora van perfectas y casi sin plomos.... entiendo que realmente dónde apoya la llanta es en el centro en

"el resalte del buje que entra en la llanta que es el encargado de soportar el esfuerzo a cizalladura" (como nos decía Danieluki hace poco más de un mes)

http://gti16.com/vb/showthread.php?t...ght=esparragos

Me gustaría saber que si como ese mm para ponerlas en el Audi con M14 luego las puedo volver a poner en un Mercedes con M12 y no tener problemas ¿qué pensais?

Gracias

Yo no las tocaría, Manuel. Con la cantidad de llantas que le quedan bien al S2, no "desgracies" unas AMG, que luego nunca quedan igual. Además, un modelo tan concreto de llantas, en mi opinión no termina de encajar en un coche, y no te convencerá del todo nunca conociéndote, con lo concreto que es ese modelo en un AMG. Que no quita que le queden bien!

Déjate de experimentos
http://1.bp.blogspot.com/_7ElHpvSJxF...aniel_audi.jpg

:D

Ok Alberto, prefiero no tocarlas. La verdad es que me apetece verlas puestas en el Audi y casi seguro que intentare lo de los esparragos esos "dobles" aunque me cueste ciento y pico euros el experimento.

Las LM tambien me atraen pero como más me gusta es asi:

http://idd02aq5.en.eresmas.net/fotos...%20(Small).JPG

De hecho voy a hacer pruebas a ver si puedo poner 8,5" delante y 9" detrás (en esa foto en Pamplona estaba con 8 y 8,5").

Un abrazote

como bien te digo es un asiento conico. por lo tanto siempre te va kedar igual de lo ke estaba. no va notar diferncia. tambien te digo ke pruebes a meterle los tornillos de M14 ke igual te entran sin problemas ya que cualkier llanta suele tener suficiente margen para ke te puedan conocer. de echo las llantas de 4*98 valen al 4*100 sin casi tocarle. asique lo tuyo es minimo...